Boeing optimiste pour ses livraisons, le 4e trimestre bat le consensus
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Boeing pense livrer plus d'avions en 2017
© Reuters Staff / Reuters
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Boeing pense livrer plus d'avions en 2017
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par Alwyn Scott
SEATTLE (Reuters) - Boeing a publié mercredi un bénéfice trimestriel meilleur qu'attendu en dépit d'une nouvelle charge exceptionnelle liée à son avion ravitailleur militaire, et il a dit prévoir une hausse de ses livraisons et de ses profits cette année malgré une baisse du chiffre d'affaires.
Le géant américain de l'aéronautique et de la défense a précisé qu'il prévoiyait de livrer 760 à 765 avions de ligne en 2017, soit plus que les 748 de l'an passé, même s'il pense réduire de 40% la production du gros porteur B777.
Il a également dit qu'il anticipait cette année un bénéfice par action hors certaines charges telles que les retraites (dit "core"), de 9,10 à 9,30 dollars, ainsi qu'un chiffre d'affaires de 90,5 à 92,5 milliards de dollars (84,1 à 85,9 milliards d'euros).
Les analystes financiers attendaient jusqu'à présent un bénéfice par action de 9,28 dollars pour un chiffre d'affaires de 92,96 milliards de dollars, selon Thomson Reuters I/B/E/S.
Le flux de trésorerie (cash-flow) opérationnel devrait avoisiner 10,75 milliards de dollars, ce qui serait un nouveau record après celui de 10,5 milliards de 2016, supérieur au consensus (10,4 milliards).
"Nous trouvons ces annonces assez ennuyeuses, ce qui est une bonne chose", a commenté Robert Stallard, analyste de Vertical Research Partners, dans une note à ses clients.
A la Bourse de New York, l'action Boeing gagnait 2,3% à 164,25 dollars en début de séance, la plus forte hausse du Dow Jones, qui prenait alors 0,47% et évoluait au-dessus de 20.000 points. [.NFR]
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L'objectif de cash-flow élevé que s'est fixé le groupe pour cette année suggère qu'il peut continuer de générer des liquidités en réduisant ses coûts tout en augmentant ses livraisons.
Celles-ci devraient en effet encore progresser cette année en dépit de la réduction de 40% de la cadence du 777. Les livraisons de modèles B737 et 737 MAX devraient à peu près compenser cet écart, sans pour autant empêcher une baisse du chiffre d'affaires.
Au quatrième trimestre de l'an dernier, le bénéfice par action "core" a été de 2,47 dollars au quatrième trimestre contre 1,60 dollar un an auparavant, une hausse intervenue malgré une charge après impôt de 201 millions de dollars liée au programme d'avions de ravitaillement en vol KC-46A.
Le chiffre d'affaires trimestriel a diminué de 1,2% à 23,29 milliards de dollars.
(avec Ankit Ajmera à Bangalore; Wilfrid Exbrayat et Marc Angrand pour le service français)
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