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L'ACEA prévoit un ralentissement du marché auto européen

reuters.com

Publié le 08 février 2017 à 16:03 - Mis à jour le 13 décembre 2024 à 02:51

L'acea prevoit un ralentissement du marche auto europeen

L'acea prevoit un ralentissement du marche auto europeen

© Srdjan Zivulovic / Reuters

Le Quotidien Numérique

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Photo d'illustration de l'article
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BRUXELLES (Reuters) - Les immatriculations de voitures dans l'Union européenne sont attendues en hausse de 1% en 2017, soit un net ralentissement par rapport à la croissance enregistrée l'an dernier, selon les prévisions publiées mercredi par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).

Le marché automobile européen a progressé de 6,8% à 14,6 millions d'unités en 2016, le plus fort volume depuis neuf ans et la troisième année de hausse consécutive, montrent les chiffres publiés le mois dernier par l'ACEA.

"L'incertitude devrait toutefois peser en 2017 et ralentir les ventes de voitures dans l'UE avec une croissance attendue autour de 1%", dit mercredi l'ACEA en évoquant le contexte politique.

L'année sera marquée par des élections en France, en Allemagne et aux Pays-Bas, tandis que la Grande-Bretagne devrait commencer à négocier sa sortie de l'Union européenne.

La croissance des ventes en 2016 a été soutenue entre autres par la forte progression des marchés italien (+15,8%) et espagnol (+10,9%), et dans une moindre mesure par le dynamisme des ventes en France (+5,1%), en Allemagne (+4,5%) et au Royaume-Uni (+2,3%).

Le détail des ventes par constructeur montre que l'année 2016 a particulièrement réussi au groupe Renault, dont les ventes ont augmenté de 12,1% (+12,9% pour la marque au losange, +10,1% pour Dacia), ainsi qu'à Fiat Chrysler Automobiles (+14,1%) et à Daimler, la maison mère de Mercedes et de Smart (+13,4%).

Le numéro un du marché, Volkswagen, s'en est plutôt bien sorti avec une hausse de 3,3% de ses ventes annuelles à 3,641 millions, le succès de sa marque haut de gamme Audi (+8,1%) et de Skoda (+7,4%) ayant plus que compensé le recul de 0,4% des ventes de la marque VW, conséquence du "Dieselgate".

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(Philip Blenkinsop,; Patrick Vignal pour le service français, édité par Juliette Rouillon)

reuters.com

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