Fiat Chrysler améliore ses marges en Amérique du Nord
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Fiat chrysler automobiles: une partie des objectifs 2018 revus en baisse
Giorgio Perottino
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Fiat chrysler automobiles: une partie des objectifs 2018 revus en baisse
Giorgio Perottino
MILAN (Reuters) - Fiat Chrysler Automobiles a amélioré ses marges bénéficiaires sur son marché essentiel d'Amérique du Nord au dernier trimestre de 2017 et il a réduit sa dette plus fortement que prévu, des annonces qui ont poussé jeudi le titre à la hausse.
L'action du constructeur italo-américain avait reculé dans un premier temps après les résultats, les traders évoquant alors des prévisions revues en léger repli pour 2018.
Mais le titre a rapidement rebondi, gagnant 1,9% à 19,81 euros vers 13h55 GMT, le marché saluant l'amélioration des performances du groupe et ses efforts de désendettement.
L'Amérique du Nord a contribué à hauteur de 71% aux résultats du quatrième trimestre, avec une marge bénéficiaire dans la région portée à 8%, contre 7,1% un an plus tôt, malgré une baisse de 3% des expéditions de voitures.
FCA restructure ses usines américaines pour y augmenter la production de SUV et de camions, tout en arrêtant de construire certaines voitures de tourisme peu rentables, dans le but de doper ses marges en Amérique du Nord et de rattraper ses grands concurrents américains General Motors et Ford.
Ford a annoncé mercredi une baisse de sa marge automobile trimestrielle à 6,8%, contre 8,5% un an plus tôt.
Pour FCA, les performances ne se sont pas seulement améliorées en Amérique du Nord mais aussi dans les autres régions, notamment en Europe, Amérique latine et Asie.
Le groupe a ramené sa dette à 2,4 milliards d'euros, contre 4,6 milliards fin 2016. Les analystes attendaient un endettement d'environ 2,54 milliards, selon une enquête Thomson Reuters.
"Les résultats ne sont pas mauvais: la dette, bien qu'étant seulement légèrement meilleure que prévu, a été une bonne surprise", a dit un analyste basé à Milan.
Fiat Chrysler a revu en légère baisse son objectif de chiffre d'affaires 2018 et il prévoit désormais un bénéfice d'exploitation et une trésorerie dans le bas d'une précédente fourchette.
Le septième constructeur automobile mondial vise dorénavant un chiffre d'affaires annuel d'environ 125 milliards d'euros, alors que le précédent objectif était de 136 milliards environ.
Il prévoit aussi un bénéfice d'exploitation d'au moins 8,7 milliards d'euros, à comparer à une fourchette de 8,7 à 9,8 milliards d'euros.
FCA pense également produire dans les quatre milliards d'euros de trésorerie nette cette année, alors qu'il avait auparavant pour objectif un montant de quatre à cinq milliards d'euros.
Pour le quatrième trimestre 2017, FCA a fait état d'un bénéfice d'exploitation en hausse de 22%, ce qui est conforme au consensus Thomson Reuters, tandis que le CA a diminué de 3% à 28,9 milliards d'euros (consensus: 30,2 milliards d'euros).
L'administrateur délégué Sergio Marchionne a déclaré par ailleurs que l'idée selon laquelle le groupe pourrait avoir besoin de trouver un partenaire n'était plus d'actualité.
(Agnieszka Flak, avec Nick Caerey à Detroit, Wilfrid Exrayat et Juliette Rouillon pour le service français, édité par Bertrand Boucey)
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