Borne appelle à la "responsabilité" dans le conflit Air France
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Borne appelle a la "responsabilite" dans le conflit air france
Charles Platiau
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Borne appelle a la "responsabilite" dans le conflit air france
Charles Platiau
PARIS (Reuters) - La ministre des Transports Elisabeth Borne a appelé jeudi la direction d'Air France et l'intersyndicale de l'entreprise à la "responsabilité" dans le conflit qui les oppose sur la question des salaires, estimant qu'il ne fallait pas "casser" la dynamique de croissance de l'entreprise.
Le personnel de la compagnie est appelé à faire grève vendredi, veille du week-end de Pâques, puis mardi 3 avril, première journée de grève à la SNCF, et vendredi 7 avril pour réclamer une hausse de 6% des salaires.
L'intersyndicale composée de dix organisations (FO, SNPNC, CGT, Unsa, Spaf, SNPL, Alter, SUD, CFTC et SNGAF) est déjà à l'origine de deux journées de grève, les 22 février et 23 mars. Air France avait dû annuler un quart de son programme de vols vendredi dernier.
La compagnie précise dans un communiqué que le mouvement prévu le 30 mars devrait avoir un impact similaire sur son programme, qu'elle voit assuré à 76%, dont 80% de ses vols long-courriers, 70% de ses vols moyen-courriers au départ et vers Paris-Charles de Gaulle et 80% de ses vols court-courriers, Paris-Orly et province.
"J'en appelle à la responsabilité. Air France est dans une nouvelle dynamique de croissance, développera ses offres à partir de l'été prochaine et il faut faire très attention à ne pas casser cette dynamique", a déclaré Elisabeth Borne sur Europe 1.
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Air France-KLM a annoncé mi-février un bénéfice opérationnel de 1,488 milliard d'euros pour 2017, en hausse de 41,8%. La compagnie estime qu'elle doit tout faire pour préserver sa croissance afin défendre sa place face à une concurrence accrue.
L'intersyndicale réclame une hausse de 6% des salaires au titre du rattrapage de l'inflation. Mais les pilotes demandent en plus une hausse supplémentaire d'environ 4,7% dans leur cadre de mesures sur leurs propres conditions de travail, soit 10,7% au total.
"Ce n'est pas banal", a jugé Elisabeth Borne.
Les salaires n'ont pas été gelés cette année chez Air France, a-t-elle rappelé.
"Il y a eu une première augmentation qui a été proposée par la direction. La direction a aussi proposé de rattraper des éventuelles pertes de pouvoir d'achat de certains salariés", a-t-elle souligné. "Ça me semble un point important au-delà des augmentations générales qui ont été décidées, de l'intéressement qui va être distribué."
La réunion de la direction avec deux syndicats représentatifs de pilotes, le SNPL et le SPAF, n'ont permis "aucune avancée", ont dit à Reuters leurs présidents respectifs.
Une porte-parole d'Air France s'est refusée à tout commentaire sur ce point.
L'intersyndicale a prévu de se réunir vendredi pour décider de la suite éventuelle à donner au mouvement en plus des journées de grèves prévues..
Dans un entretien au Parisien-Aujourd'hui en France, Franck Terner, le directeur général d'Air France, chiffre le coût de chaque journée de grève à 20-25 millions d'euros pour Air France.
Il assure que le dialogue avec l'intersyndicale "n'est pas rompu", tout en estimant avoir "partagé avec l'ensemble des salariés d'Air France les fruits des efforts réalisés pour atteindre le résultat de 590 millions d'euros l'année dernière".
Franck Terner rappelle qu'Air France a proposé aux salariés un accord de participation et d'intéressement ainsi que des mesures de rattrapage salarial pour certains employés, ce que l'intersyndicale a rejeté, réaffirmant sa demande d'ouvrir des négociations sur une base de 6% de hausses des salaires.
(Caroline Pailliez, Benoît Van Overstraeten et Cyril Altmeyer, édité par Jean-Michel Bélot)
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