SNCF: La CFDT salue des avancées, la grève continue
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Sncf: la cfdt salue des avancees sur la reforme, la greve continue
Gonzalo Fuentes
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Sncf: la cfdt salue des avancees sur la reforme, la greve continue
Gonzalo Fuentes
PARIS (Reuters) - Le secrétaire général de la CFDT, Laurent Berger, a salué vendredi "de premières avancées" dans les discussions avec le gouvernement sur la réforme de la SNCF tout en soulignant que son syndicat ne détenait pas à lui seul la clef du conflit en cours, entré dans sa troisième phase.
Selon la direction de l'entreprise, le taux de grévistes s'est élevé vendredi à 22,5% tous métiers confondus, un chiffre en recul par rapport à lundi (24,9%) et plus encore par rapport à la première journée de mobilisation, le 3 avril (33,9%).
Pour l'heure, les organisations représentatives, déterminées à amender la réforme, ne changent rien à leur calendrier, avec deux jours d'arrêt de travail par tranche de cinq jours.
Invité de RTL, Laurent Berger a précisé que les cheminots de la CFDT avaient reçu jeudi un courrier de la ministre des Transports, Elisabeth Borne, "qui montrait que sur la question de l'ouverture à la concurrence il y avait eu quelques avancées avec la prise en compte d'amendements portés par les cheminots CFDT, notamment sur la question du volontariat".
Au nombre des amendements, selon le dirigeant syndical : "Lorsqu'il y aura un opérateur autre que la SNCF, la possibilité de passer à cet opérateur par volontariat" ; "le fait d'avoir la portabilité des droits en changeant éventuellement d'opérateur."
Le gouvernement s'engage par ailleurs à soutenir un amendement portant sur le "droit de retour" des cheminots à la SNCF après l'éventuelle défaillance d'un opérateur concurrent, a-t-il précisé.
CHANGEMENT DE TON
Ce sont "de premières avancées, maintenant il y a évidemment d'autres sujets à aborder", a souligné Laurent Berger, ajoutant que la CFDT n'avait pas à elle seule la clef de la sortie de crise, compte tenu notamment de son poids relatif.
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Quatrième force syndicale à la SNCF, la CFDT-cheminots s'est réjoui dans un communiqué de voir que sa stratégie commençait à "porter ses fruits".
L'Unsa, qui se plaignait aussi d'un manque de considération de l'exécutif, a également reçu un courrier d'Elisabeth Borne, daté de jeudi, dans lequel la ministre promet de réserver un "avis favorable" à certains de ses desiderata.
Dans cette lettre, dont Reuters a obtenu copie, cette dernière remercie l'Unsa d'"alimenter le débat" et "souhaite qu'il continue à en être de même sur les autres sujets", notamment "celui lié à la modernisation sociale du secteur".
"Des points sont actés mais ont est très loin du compte", a réagi le secrétaire général de l'Unsa-ferroviaire Roger Dillenseger sur RTL mais, de fait, le ton a changé dans les rangs du deuxième syndicat de la SNCF.
"On a pris acte avec satisfaction du courrier de la ministre qui confirme la prise en compte de certaines de nos attentes", a dit à Reuters un négociateur de l'Unsa. Mais, déplore-t-il, "ces prises en compte restent limitées à certains sujets".
Jusque-là, les quatre organisations critiquaient la méthode des concertations, selon elles de pure forme.
Le porte-parole du gouvernement a lui aussi estimé vendredi que les discussions progressaient.
"Nous avons pu avancer dans le cadre des concertations conduites par Elisabeth Borne sur la question de l'ouverture à la concurrence, on va pouvoir avancer sur la question de la gouvernance et donc les choses se font par étapes dans la discussion", a jugé Benjamin Griveaux sur France 2.
Se pose aussi la question de la dette colossale - 47 milliards d'euros pour la seule SNCF Réseau - qui doit, réclament les syndicats, revenir à la charge de l'Etat.
"Elle sera pour partie et progressivement reprise à mesure que ces réformes se feront", a dit Emmanuel Macron jeudi sur TF1, sans plus de précisions sur le montant potentiellement repris, ni sur l'échéance.
Parallèlement aux discussions entre le gouvernement et les organisations, les députés ont achevé jeudi l'examen du projet de loi "pour un nouveau pacte ferroviaire" avant un vote solennel prévu le 17 avril puis un passage au Sénat, fin mai.
(Sophie Louet et Simon Carraud,)
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