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Nissan va se procurer plus de batteries en gb, citant l'accord post-brexit
ISSEI KATO
par Costas Pitas
LONDRES (Reuters) - Nissan va se procureur davantage de batteries au Royaume-Uni afin d'éviter des taxes sur ses véhicules électriques, a déclaré à Reuters un dirigeant du constructeur japonais, disant voir dans l'accord post-Brexit entre Londres et Bruxelles une "opportunité" pour l'usine britannique de Nissan.
Ashwani Gupta, directeur général délégué de Nissan, a aussi déclaré que les problèmes liés au divorce entre le Royaume-Uni et l'Union européenne étaient des "cacahuètes" pour le constructeur automobile japonais, qui a déjà eu à gérer la pandémie de coronavirus et des catastrophes naturelles.
L'accord commercial post-Brexit signé le mois dernier par Londres et Bruxelles a permis d'éviter des perturbations majeures et de préserver l'accès du Royaume-Uni au marché unique européen sans quotas ni droits de douane - évitant l'imposition de taxes de 10% sur les importations automobiles.
Le Brexit était craint comme un danger pour les activités britanniques de Nissan, alors que le constructeur produit environ 30.000 voitures électriques Leaf dans son usine de Sunderland, dont la plupart sont équipées de batteries 40kw/h locales. Elles demeurent finalement libres de tarifs douaniers.
Des versions plus puissantes utilisent des systèmes importés, mais cela va changer: Nissan va les acheter localement, créant des emplois en Grande-Bretagne.
"Cela va prendre quelques mois", a dit Ashwani Gupta à Reuters. "Le Brexit, que nous considérions comme un risque (...) est devenu une opportunité pour Nissan", a-t-il ajouté.
Interrogé sur les perturbations commerciales, le dirigeant a déclaré devant des journalistes: "Quand je vois la façon dont Nissan a surmonté les crises liées à des tsunami, séismes, inondations (...) Les problèmes dans les ports sont des cacahuètes".
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"Pour un producteur mondial (...) remplir des documents supplémentaires aux frontières n'est rien", a-t-il poursuivi. "Tout est OK".
Nissan a ouvert en 1986 ce qui est désormais la plus grande usine automobile britannique. Le constructeur a produit près de 350.000 véhicules dans son usine de Sunderland en 2019.
(version française Jean Terzian)
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