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Le groupe français affiche un chiffre d'affaires record de 52,4 milliards d'euros pour 2023, soit une hausse de 13,1% par rapport à 2022.
TOBY MELVILLE
par Gilles Guillaume
MUNICH (Allemagne) (Reuters) - Le directeur général de Renault, Luca de Meo, a déclaré au Financial Times que la future entité électrique Ampère du groupe au losange pourrait valoir jusqu'à dix milliards d'euros lors de son introduction en Bourse l'an prochain.
La valeur de l'activité pourrait être de "huit, neuf, dix milliards" d'euros, a dit Luca de Meo, selon des propos cités par le FT.
La veille, le directeur général du constructeur automobile français avait confirmé à Reuters au salon de l'auto de Munich que la fenêtre pour l'introduction en Bourse de l'activité, appelée à devenir un "pure player" de l'électrique et du logiciel, était toujours fixée au printemps prochain, si les conditions de marché le permettent.
En revanche, il avait refusé d'évoquer combien Ampère pourrait valoir en Bourse lors de son IPO.
"Ce n'est pas moi qui fixe le prix. La seule chose que je peux faire, c'est donner des éléments, et c'est ce que nous allons faire la semaine prochaine, nous allons à New York, il faut qu'on fasse le tour des investisseurs", a déclaré Luca de Meo à des journalistes.
Confrontés à des investissements massifs pour financer l'électrification des voitures, plusieurs stratégies sont en présence. Stellantis, par exemple, se refuse à scinder ses activités de moteurs thermiques historiques et ses nouvelles activités électriques au nom de l'unicité du groupe, tandis que Renault a créé Horse pour le thermique, et Ampère pour l'électrique.
UNE REPONSE AUX CHINOIS ET A TESLA
Le pari de Renault est relativement inédit, et les analystes s'interrogent sur la valeur que peut représenter la nouvelle entité du constructeur, appelée à être séparée techniquement du reste du groupe le 1er novembre prochain.
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La semaine dernière, UBS a estimé que la valeur d'Ampère pourrait n'être que de trois à quatre milliards d'euros lors de son introduction en Bourse.
"Vous pensez qu'Ampère, avec tout ce qu'il y a dedans - deux plateformes, une architecture électronique centralisée, les usines, les moteurs ... ne fait que 1/25 de Vinfast ?", a dit Luca de Meo à des journalistes lundi.
Il faisait référence au montant très élevé de 85 milliards de dollars atteint en Bourse, peu après son IPO, par le constructeur vietnamien Vinfast, dont les volumes de ventes sont bien inférieurs à ceux de Renault.
A la Bourse de Paris, l'action Renault progressait de 0,35% mardi dans la matinée, signant une des deux seules hausses du CAC 40, en recul au même moment de 0,9%.
"Ampère, ce n'est pas en premier une motivation liée à la valorisation de la Bourse, c'est un raisonnement industriel pour spécialiser des gens et donner une réponse substantiée et holistique à la concurrence potentielle des Chinois et des Américains", a poursuivi Luca de Meo devant des journalistes.
Nissan, partenaire historique de Renault au sein d'une alliance en cours de restructuration, s'est engagé à investir jusqu'à 600 millions d'euros dans Ampère. L'autre partenaire japonais de l'alliance, Mitsubishi, pourrait lui aussi investir dans l'entité, tout comme le géant américain des semi-conducteurs Qualcomm, qui pourrait y prendre une petite participation, a dit à plusieurs reprises Luca de Meo.
Renault, qui restera majoritaire dans Ampère, estime par ailleurs que plus de 10% du capital de l'entité devraient rester flottants pour assurer "assez de liquidité" en Bourse au nouveau titre.
(Avec Jean Terzian, édité par Blandine Hénault)
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