reuters.com
Ce plan de transformation appelé « Re-Industry » contribuera à la réduction du temps de développement des véhicules de trois à deux ans.
GONZALO FUENTES
PARIS (Reuters) - Renault va lancer une nouvelle petite voiture électrique (VE) abordable fabriquée en Europe, ont dit à Reuters trois sources proches du dossier, afin d'étoffer sa gamme électrique et convaincre les marchés financiers de la pérennité du projet "Ampère".
Selon deux des sources, le véhicule de marque Renault devrait être produit dans l'usine de Novo Mesto, en Slovénie.
Le modèle, de plus petite taille que la future R5, sera révélé mercredi à l'occasion du Capital Market Day d'Ampère, première étape avant une introduction en Bourse de l'entité envisagée au premier semestre 2024 à condition que les conditions de marché soient réunies et que le groupe au losange obtienne une valorisation adéquate pour son entité dédiée à l'électrique et aux logiciels.
Après l'arrêt de la production de la Smart 4 places, cousine de la Twingo pour le groupe Mercedes, le site de Novo Mesto ne produit plus aujourd'hui que la Twingo électrique, en fin de vie, et une partie des volumes de la Clio.
Une des sources a indiqué que la voiture était programmée pour 2026.
Le constructeur a refusé de faire un commentaire.
Ce modèle viendra renforcer une gamme Renault dont le renouvellement est attendu avec impatience pour redresser des ventes électriques en baisse en Europe sur les neufs premiers mois de l'année et atteindre l'objectif de 100% de ventes en électrique en 2030.
Pour prendre la relève des Zoé et Twingo en fin de vie, la marque Renault ne peut pour le moment compter que sur la Mégane, un modèle du segment supérieur, ou sur le Kangoo électrique. Le Scenic et la R5 arrivent en 2024, et la R4 en 2025.
L’actualité qui compte pour vous, chaque jour dans votre boîte mail.
Si les aides publiques n'ont pas changé d'ici là, la nouvelle voiture fabriquée en Slovénie pourrait être éligible au bonus français, conditionné bientôt au bilan carbone de l'ensemble du cycle de production. Ces nouvelles règles devraient priver du bonus la très abordable Dacia Spring, et best-seller électrique du groupe Renault, car la voiture est importée de Chine.
Ampère vise une production d'environ un million de véhicules électriques pour la marque Renault en 2031 avec les usines du hub électrique "ElectriCity" du Nord de la France mais aussi "en s'appuyant sur d'autres installations de Renault Group", peut-on lire dans le document d'enregistrement universel du groupe.
(Reportage Gilles Guillaume, édité par Kate Entringer)
reuters.com
