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Rolls-Royce avertit encore sur ses résultats

reuters.com

Publié le 12 novembre 2015 à 09:57 - Mis à jour le 13 décembre 2024 à 04:35

Rolls-royce envisage de reduire son dividende

Rolls-royce envisage de reduire son dividende

© Ivan Alvarado / Reuters

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LONDRES (Reuters) - Rolls-Royce a émis jeudi le quatrième avertissement sur ses résultats en un peu plus d'un an et précisé envisager de réduire son dividende en raison d'une baisse marquée de la demande de pièces détachées et de services pour les moteurs en exploitation, provoquant la chute de son cours de Bourse.

Le titre du constructeur britannique de moteurs d'avion perdait plus de 20% à 533 pence à 8h36 GMT à la Bourse de Londres, de loin la plus forte baisse de l'indice paneuropéen Stoxx 600.

Rolls-Royce prévoit désormais pour 2016 une baisse de son bénéfice 2016 de 650 millions de livres (918 millions d'euros), contre 300 millions évoqués en juillet, ce qui sous-entend que le bénéfice annuel pourrait être inférieur de plus de 30% au consensus des estimations d'analystes. Celui-ci, pourtant revu en baisse après l'avertissement de cet été, est actuellement de 1,053 milliard.

Le groupe avait choqué les investisseurs cet été en expliquant que la division réacteurs, la plus importante de toutes et qui génère la moitié de ses profits, verrait son activité reculer en 2016.

Cette annonce et celle d'un examen de la politique de distribution aux actionnaires avaient alors déjà illustré l'ampleur des défis que doit relever le nouveau directeur général Warren East, qui a justement pris ses fonctions en juillet.

L'avertissement de jeudi, le deuxième sur les résultats 2016, pourrait ainsi alimenter le débat sur la structure même du groupe, qui construit des moteurs pour l'industrie aéronautique, la construction navale et l'industrie.

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Avant de faire état de difficultés dans l'activité aéronautique, Rolls-Royce avait déjà été confronté à la baisse de la demande de ses clients du secteur de l'énergie dans la division de moteurs de bateaux, conséquence de la chute des cours pétroliers.

(Sarah Young; Marc Angrand pour le service français, édité par Wilfrid Exbrayat)

reuters.com

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