La tension sociale reste vive à deux jours de l'Euro de football
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Situation sociale toujours tendue en france a l'approche de l'euro
ERIC GAILLARD
American Airlines lève la suspension de ses vols aux États-Unis
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Situation sociale toujours tendue en france a l'approche de l'euro
ERIC GAILLARD
PARIS (Reuters) - Immondices qui s'accumulent, huitième jour consécutif de perturbation à la SNCF et menace de grève à Air France : la situation reste tendue à deux jours du lancement de l'Euro de football, qui va attirer des millions de personnes en France.
La grève des éboueurs s'est étendue mercredi avec de nouveaux blocages de sites de traitement des déchets de la région parisienne et de l'incinérateur de Fos-sur-Mer, qui traite tous les déchets de l'agglomération marseillaise.
Face à une "situation préoccupante", la mairie explique avoir été "contrainte mercredi matin de recourir à la force publique" pour débloquer des garages où se trouvent des camions de ramassage des ordures et annonce le redéploiement de ses effectifs pour soulager les établissements les plus touchés.
"Ça va devenir compliqué", a déclaré Patrice Furé, directeur de cabinet du président du Syctom, l'établissement public qui gère les trois sites de la région parisienne.
Le mouvement lancé depuis dix jours dans ce secteur commence à provoquer des amoncellements d'ordures dans la moitié des arrondissements de la capitale, et certaines communes de la région parisienne ont commencé à recourir à l'enfouissement de leurs ordures ménagères dans des décharges.
Paris, Marseille et Saint-Etienne, trois des villes touchées, accueilleront des matches de l'Euro 2016 de football.
Sur le front de la grève à la SNCF, la CGT cheminots, premier syndicat de l'entreprise, a annoncé mercredi le lancement d'une consultation de sa base sur le projet d'accord sur l'organisation du travail dans l'entreprise.
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Sud-Rail, troisième syndicat de la SNCF, y étant opposé, seules l'Unsa ferroviaire et la CFDT cheminots, deuxième et quatrième syndicats de la SNCF, ont annoncé qu'elles signaient cet accord censé préparer l'entreprise à la généralisation de l'ouverture du secteur ferroviaire français à la concurrence.
REPRISE DE LA DETTE
Cela suffit à l'entrée en vigueur de ces accords, à condition que la CGT cheminots et Sud-Rail, qui ont recueilli plus de 51% des voix aux dernières élections professionnelles à la SNCF, ne s'y opposent pas ensemble.
Le Premier ministre, Manuel Valls, a tenté d'amadouer les syndicats réfractaires en annonçant la reprise par l'Etat d'une partie de la dette de la SNCF et un coup de pouce supplémentaire de l'ordre de 300 millions d'euros par an en faveur du secteur ferroviaire.
A Air France, la grève des pilotes prévue à partir de samedi entraînera moins d'annulations de vols que celle de 2014 mais pourrait s'inscrire dans la durée, a déclaré mercredi à Reuters la secrétaire générale du Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), majoritaire dans la compagnie.
Le SNPL et le Syndicat des pilotes d'Air France (Spaf) ont rencontré la direction de la compagnie sans parvenir à rapprocher suffisamment les points de vue sur l'organisation du travail des pilotes et leurs rémunérations.
Le préavis de grève du SNPL, pour une période initiale de quatre jours à partir de samedi, appelle les pilotes à cesser le travail de 5h30 à 8h30, de 12h à 15h et de 21h30 à minuit.
"Les perturbations seront moindres que sur une grève générale et à plein temps, c'est l'idée d'assurer un service minimum et les vols les plus importants", a déclaré Véronique Damon, secrétaire générale du SNPL, qui représente les deux tiers des pilotes d'Air France. "La seule chose, c'est que la grève peut durer plus longtemps."
Le Spaf, qui représente un quart de pilotes, appelle cependant de son côté les pilotes à cesser le travail sans interruption du 11 au 14 juin.
La CGT, FO et Solidaires ont quant à eux lancé un appel à la grève à Météo France du 11 au 14 juin pour s'opposer à une restructuration de l'organisme basée, selon eux, sur le tout-automatique et qui devrait entraîner 350 suppressions de postes sur les 3.000 actuels.
(Service France, édité par Yves Clarisse)
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