VW modifiera tous les véhicules "truqués" de l'UE d'ici fin 2017
reuters.com
Vw modifiera tous les vehicules "truques" en europe
Suzanne Plunkett
American Airlines lève la suspension de ses vols aux États-Unis
Dépêches
reuters.com
Vw modifiera tous les vehicules "truques" en europe
Suzanne Plunkett
BRUXELLES (Reuters) - Volkswagen a promis de modifier d'ici l'automne 2017 la totalité des véhicules équipés d'un logiciel illicite de trucage des tests anti-pollution en Europe, a déclaré mercredi la Commission européenne après des discussions avec le constructeur allemand.
Lors d'une réunion à laquelle participait Vera Jourova, la commissaire à la Consommation, Francisco Javier Garcia Sanz, membre du directoire de VW, s'est engagé à informer les consommateurs d'ici la fin de cette année sur les modifications techniques à apporter aux véhicules diesel concernés afin de les mettre en conformité avec les règles européennes sur les émissions d'oxydes d'azote (NOx), a précisé un porte-parole.
Le groupe allemand s'est aussi engagé à ce que "toutes les voitures soient réparées d'ici l'automne 2017", a-t-il précisé, ajoutant que VW fournirait à ses clients des "preuves de conformité".
VW a reconnu avoir installé le logiciel incriminé sur plus de 11 millions de véhicules diesel vendus dans le monde.
S'il a conclu avec les autorités américaines un accord d'un montant de 15 milliards de dollars (13,4 milliards d'euros), aucun dispositif équivalent n'est prévu en Europe et les autorités communautaires continuent de lui réclamer de faire davantage pour indemniser ses clients touchés par le scandale.
"Volkswagen s'est engagé aujourd'hui sur un plan d'action à l'échelle de l'UE, ce qui constitue un pas important vers un traitement équitable des consommateurs", a déclaré Vera Jourova dans un communiqué.
Volkswagen nie avoir enfreint les règles européennes en matière de droits des consommateurs et estime ne pas avoir à indemniser financièrement les propriétaires des véhicules truqués.
Un an après le début de l'affaire, il n'a modifié que moins de 10% des 8,5 millions de véhicules affectés en Europe.
Il assure que la majorité des autres peuvent être modifiés avant la fin de cette année mais reconnaît qu'un nombre non précisé devront attendre.
(Alissa de Carbonnel; Marc Angrand pour le service français)
reuters.com
