BASF touché par les difficultés de l'automobile
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Le benefice de basf recule, la marge baisse dans la petrochimie
Christian Hartmann
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Le benefice de basf recule, la marge baisse dans la petrochimie
Christian Hartmann
par Ludwig Burger
FRANCFORT (Reuters) - BASF, premier fournisseur mondial de produits chimiques et plastiques pour le secteur automobile, a vu son bénéfice d'exploitation chuter de 14% au troisième trimestre, le durcissement des normes antipollution et les tensions commerciales à travers le monde ayant pesé sur son activité avec les constructeurs de voitures.
"La croissance de notre production industrielle a été inférieure aux attentes au troisième trimestre 2018, essentiellement en raison des développements survenus dans le secteur automobile, en particulier en septembre", a déclaré le groupe allemand vendredi.
De nouvelles normes d'homologation des véhicules sont entrées en vigueur le 1er septembre en Europe, provoquant une chute des immatriculations et des incertitudes sur les ventes des mois à venir.
"Les effets du conflit commercial entre les Etats-Unis et la Chine se manifestent également", a ajouté BASF, qui fournit une grande diversité de produits au secteur automobile, de matériaux pour la confection des sièges à des convertisseurs catalytiques.
Le bénéfice avant intérêts et taxes (Ebit), hors exceptionnel, du groupe chimique allemand est tombé à 1,5 milliard d'euros, sous le consensus des analystes qui l'attendaient en moyenne à 1,56 milliard d'euros.
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Ce recul est aussi lié à une baisse de ses prix et de ses marges dans la pétrochimie de base, qui avaient été gonflés l'an dernier par des pénuries d'approvisionnement.
Le faible niveau du Rhin, dû à la sécheresse, a aussi perturbé la production de certains sites en Allemagne et augmenté les frais de livraison en empêchant les barges de naviguer à pleine charge.
BASF s'attend à un recul de 10% maximum de son Ebit hors exceptionnel cette année par rapport au résultat de 7,6 milliards d'euros enregistré en 2017.
Le titre BASF reculait de 1,64% dans les premiers échanges en Bourse de Francfort.
(Ludwig Burger; Bertrand Boucey pour le service français)
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