PSA et Dongfeng décident un plan de relance de leur coentreprise
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Psa et dongfeng decident un plan de relance de leur coentreprise
Kim Kyung Hoon
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Psa et dongfeng decident un plan de relance de leur coentreprise
Kim Kyung Hoon
PEKIN (Reuters) - PSA et son partenaire chinois Dongfeng Group vont restructurer les activités de leur coentreprise afin de réduire ses coûts et de porter ses ventes annuelles à 400.000 véhicules en 2025, a annoncé jeudi le constructeur français dans un message posté sur les réseaux sociaux en Chine.
Baptisée Dongfeng Peugeot Citroën Automobiles (DPCA) et créée il y a 27 ans, cette coentreprise veut abaisser son seuil de rentabilité sous les 180.000 véhicules dès cette année puis sous 150.000 d'ici 2021.
Elle va consolider ses ressources manufacturières, se débarrasser de ses actifs non utilisés, améliorer son efficacité et lancer davantage de modèles en Chine, est-il écrit dans ce message.
L'objectif est de relancer les ventes pour atteindre environ 250.000 unités d'ici 2021 et 400.000 unités en 2025.
DPCA a vendu environ 250.000 véhicules l'an dernier en Chine.
Cette tentative de relance intervient dans un contexte difficile sur le premier marché automobile mondial. Le marché chinois s'est contracté l'an dernier pour la première fois depuis les années 1990 et il devrait encore se replier de 5% cette année, en raison notamment des tensions commerciales entre la Chine et les Etats-Unis.
Dongfeng Peugeot prévoit de lancer 14 nouveaux modèles au cours des trois prochaines années en Chine. Après 2020, chaque nouveau modèle aura une version électrique.
Un document que Reuters a pu consulter le mois dernier montre que PSA et Dongfeng ont décidé de supprimer plusieurs milliers de postes en Chine et de se défaire de deux des quatre sites d'assemblage qu'ils détiennent en commun dans ce pays.
(Yilei Sun et Norihiko Shirouzu; Bertrand Boucey pour le service français)
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