Financement automobile : Crédit Agricole répond présent pour le « LOA social »
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Crédit Agricole entend jouer un rôle majeur dans le financement automobile en Europe.
Reuters
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Crédit Agricole entend jouer un rôle majeur dans le financement automobile en Europe.
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Le thème des mobilités est devenu très prisé dans le monde de la banque. Société Générale souhaite même en faire son « troisième pilier », aux côtés de la banque de détail et de la banque d'investissement, depuis le rachat du leader européen du leasing automobile LeasePlan. Le groupe mutualiste Crédit Agricole mobilise également sa puissante filiale Crédit Agricole Consumer Finance (CACF), spécialisée dans le crédit à la consommation, sur ce nouveau terrain de jeu.
Et ce, souligne Stéphane Priami, directeur général de CACF, « à un moment où beaucoup de choses se transforment » dans l'univers des consommations. Digitalisation, émergence d'une économie de l'usage, mutation du marché automobile sont autant de défis que de potentiels relais de croissance pour les acteurs du financement. CACF compte bien « devenir le leader européen des mobilités vertes ». C'est du moins le plan de marché de son nouveau plan stratégique à l'horizon 2025.
Le financement de l'automobile reste en effet la grande priorité du groupe, déjà très agressif sur ce marché, et ce à l'échelle européenne. La mise en place des accords avec le groupe automobile Stellantis, annoncés l'an dernier et qui seront pleinement opérationnels début 2023, est un élément clé de cette stratégie, sur deux piliers. La coentreprise créée avec le constructeur a vocation tout d'abord à devenir le numéro trois européen du leasing, derrière Société Générale (ALD/LeasePlan) et BNP Paribas (Arval), avec un objectif d'un million de véhicules gérés d'ici 2026. Et entré plus tardivement de ses concurrents dans ce métier, CACF se fait fort de verdir plus vite sa flotte.
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Ensuite, FCA Bank (ex-captive du groupe Fiat Chrysler), désormais filiale à 100% de CACF, aura vocation à devenir l'outil de financement de l'automobile privilégié du groupe à l'échelle européenne, avec un objectif de dix milliards d'euros d'encours d'ici 2026. Mais Crédit Agricole entend laisser jouer la concurrence entre FCA Bank et les autres sociétés de crédit de CACF, un modèle qui a bien fonctionné en France dans la banque de détail entre les caisses régionales et LCL.
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