Un milliard de dollars. Voici ce que perdrait chaque année Uber en Chine, où l'entreprise -non cotée mais valorisée 70 milliards- est engagée dans une guerre des prix effrénée avec son concurrent local Didi Kuaidi, selon le directeur général de la plateforme qui met en relation passagers et voitures avec chauffeur (VTC).

La branche chinoise d'Uber a vu sa valorisation augmenter le mois dernier à plus de huit milliards de dollars (7,2 milliards d'euros), après une levée de fonds d'un milliard.

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L'application de réservation de voitures avec chauffeur peine cependant à être rentable en Chine en raison de la forte concurrence qui y règne.

Uber rentable sur sa terre d'origine

"Nous sommes rentables aux Etats-Unis mais nous perdons plus d'un milliard de dollars par an en Chine", a déclaré Travis Kalanick. Des responsables d'Uber ont confirmé ces déclarations dans un courriel adressé à Reuters.

"Nous faisons face à un concurrent qui n'est rentable dans aucune des villes où il opère mais il gagne des parts de marché. J'aimerais que le monde ne soit pas comme ça", a-t-il ajouté.

Dépenser pour gagner toujours plus de parts de marché

Comme Uber, Didi Kuaidi, financé par Tencent Holdings et Alibaba Group Holding, a dépensé sans compter afin de gagner des parts de marché, pariant sur l'avenir du marché chinois des transports en ligne, susceptible selon eux de devenir le plus important au monde.

À ce jour, Uber est présent dans 40 villes chinoises et projette de s'étendre à 100 d'entre elles d'ici la fin de l'année.

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