Japan Airline réduit sa perte au premier trimestre

Japan Airlines (JAL) redresse la barre. La compagnie nippone vient en effet de réduire d'environ un tiers sa perte nette de 38,3 milliards de yens à 26,7 milliards de yens (183 millions d'euros) sur le premier trimestre de l'exercice 2006-2007 clos fin juin. Toujours au premier trimestre, son chiffre d'affaires a progressé de 3,7% à 522,2 milliards de yens (3,58 milliards d'euros). Sa perte d'exploitation s'est établie à 31,9 milliards (218 millions d'euros), très lègèrement améliorée par rapport à la perte de 32 milliards enregistrée au premier trimestre 2005-2006.

"Les restructurations des routes ont conduit à une amélioration du taux d'occupation des avions, et ont contribué à une augmentation de 5,2% des revenus du trafic de passagers international sur la période", a expliqué la compagnie dans un communiqué. "Une demande particulièrement forte a été enregistrée pour les routes vers l'Europe, les Etats-Unis, l'Asie du sud-est et la Corée. La demande sur les routes chinoises a rebondi, effectuant un rétablissement remarquable par rapport à l'impact négatif que les manifestations anti-japonaises de l'an dernier avaient eu sur les voyages vers la Chine", a-t-elle poursuivi.

Les revenus du trafic passagers intérieur de JAL ont cependant reculé de 1,6% par rapport au premier trimestre 2005-2006, au cours duquel l'Exposition universelle d'Aichi (centre du Japon) avait entraîné une sensible augmentation de la demande, selon la compagnie. JAL a par ailleurs subi les conséquences d'une série de pannes d'avions et d'incidents de sécurité très fortement médiatisés au Japon, qui avaient fait fuir bon nombre de ses clients l'an dernier vers sa rivale All Nippon Airways.

Mais le groupe a continué à subir les effets de la hausse des prix du kérozène, et a fait savoir qu'il envisageait d'augmenter à nouveau d'ici la fin de l'année la surcharge qu'il applique sur les billets d'avions. La facture de carburant de JAL s'est renchérie de 11,6% par rapport au premier trimestre 2005-2006 en raison de la flambée du cours du brut. "Notre performance trimestrielle a été durement plombée par la hausse des prix du carburant combinée à un yen faible", a regretté le directeur de JAL Tetsuya Takenaka. "Les coûts des carburants sont devenus plus élevés que prévu, et nous pourrions devoir augmenter davantage la surcharge sur les billets internationaux d'ici la fin de l'année", a-t-il ajouté. La compagnie estime cependant pouvoir limiter les dégâts en réduisant sa consommation de kérozène et en contractant des couvertures sur le prix des carburants.

Sur l'ensemble de l'exercice, JAL, qui a annoncé en mars un plan de restructuration sur trois ans, a confirmé qu'il prévoyait de revenir dans le vert. La compagnie s'attend toujours à un bénéfice net de 3 milliards, contre une perte nette de 47,2 milliards en 2005-2006, pour un chiffre d'affaires en hausse de 4,6% sur un an à 2.301 milliards de yens.