RENAULT SA : Achat du Call P335S à 0,30 EUR

Renault a subi une véritable purge depuis la mi-octobre. Les cours ont ouvert des gaps baissiers et la récente crise boursière n'a pas aidé. Les confinements généralisés ont pesé sur les cours, tout comme la crise de gouvernance. Néanmoins, les cours semblent avoir trouvé une zone de fort support, entre 14,50 et 11,12 EUR, datant de 2009. Une reprise haussière est possible en direction de la première résistance à 22,18 EUR, voire vers 27 EUR, par extension. L'analyse technique fixe un premier objectif de court terme à 22,18 EUR puis à 27 EUR avec un stop à 14,40 EUR. Le Call P335S échéance 19/06/2020 cote actuellement 0,30 EUR. Il est bien adapté au scénario envisagé.

RENAULT SA : Achat du Call P335S à 0,30 EUR

Renault a subi une véritable purge depuis la mi-octobre. Les cours ont ouvert des gaps baissiers et la récente crise boursière n'a pas aidé. Les confinements généralisés ont pesé sur les cours, tout comme la crise de gouvernance. Néanmoins, les cours semblent avoir trouvé une zone de fort support, entre 14,50 et 11,12 EUR, datant de 2009. Une reprise haussière est possible en direction de la première résistance à 22,18 EUR, voire vers 27 EUR, par extension. L'analyse technique fixe un premier objectif de court terme à 22,18 EUR puis à 27 EUR avec un stop à 14,40 EUR. Le Call P335S échéance 19/06/2020 cote actuellement 0,30 EUR. Il est bien adapté au scénario envisagé. Les analyses proposées sont suivies, et nous publierons des mises à jour lorsque nous penserons qu'il faudra revendre le produit mis en avant. Le suivi devient caduc si le Warrant arrive à échéance. Les objectifs et seuils d'invalidation sont indiqués à titre informatif, ils évoluent en fonction des conditions de marché. Analyse rédigée le 24/03/2020 à 16:19 (24/03/2020 15:19:55UTC) Day By Day - Matthieu Driol - Analyste senior

Les points forts de la valeur selon AOF

- Quatrième constructeur automobile mondial, avec un chiffre d'affaires de 57,4 Mds EUR et une part de marché de 4,2 % et 3,88 millions de véhicules vendus, présent sous les marques Renault (65 % des ventes), Dacia (25 %), Lada (18 %), Renault-Samsung, Jinbei et Huasong ; - Positionnement industriel mondial, avec un chiffre d'affaires de 57,4 Mds EUR réalisé pour plus de 50 % hors d'Europe, notamment en Asie, avec un doublement des capacités de production en Corée du sud et des positions fortes dans 11 pays ; - Croissance fondée sur l'offre de véhicules à prix d'entrée très bas, avec la gamme Entry de Dacia ; - Mutualisation des outils industriels de Renault, de sa filiale Nissan et de Mistubishi Motors -plates-formes communes, hausse à 22 du nombre de moteurs communs sur un total de 31- générant un doublement des synergies à 10 Mds EUR et une hausse de 5 % du chiffre d'affaires en 2022 ; - Leader mondial dans les véhicules électriques (38 % du marché) et ambitions fortes dans les véhicules autonomes et connectés -40 véhicules lancés entre 2018 et 2022 et exploitation de robots-taxis en 2022 ; - Stabilité du dividende versé au titre de 2018, à 3,55 EUR ;