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SAFRAN : Achat du Call 1069S à 0,19 EUR

Safran consolide sa précédente impulsion de moyen terme à plat depuis quelques mois entre un soutien majeur à 136,40 EUR et une résistance à 150,85 EUR, correspondant aussi aux sommets historiques. Après le dernier test de la résistance, les cours sont revenus sur le support à 143,35 EUR, renforcé par le ratio de 50 % de Fibonacci. Une nouvelle impulsion est maintenant attendue en direction de 150,85 EUR puis vers la résistance de Fibonacci à 160 EUR. L'analyse technique fixe un premier objectif de court terme à 150,85 EUR avec un stop à 139,80 EUR. Le Call 1069S échéance 19/06/2020 cote actuellement 0,19 EUR. Il est bien adapté au scénario envisagé. Il progressera d'environ 95 % si Safran rejoint notre second objectif, alors qu'il perdrait 44 % si l'invalidation était atteinte (calculs indicatifs). Les analyses proposées sont suivies, et nous publierons des mises à jour lorsque nous penserons qu'il faudra revendre le produit mis en avant. Le suivi devient caduc si le Warrant arrive à échéance. Les objectifs et seuils d'invalidation sont indiqués à titre informatif, ils évoluent en fonction des conditions de marché. Analyse rédigée le 20/02/2020 à 11:16 (20/02/2020 10:16:27UTC) Day By Day - Matthieu Driol - Analyste senior

Les points forts de la valeur selon AOF

- Equipementier aéronautique et spatial d'envergure mondiale : numéro 1 mondial des moteurs d'avions civils, des turbines et commandes de vols d'hélicoptères, des transmissions de puissance, des nacelles de moteurs d'avions, numéro 2 des moteurs spatiaux et numéro 4 des moteurs d'avions militaires... ; - Marché mondial de l'aviation civile en hausse annuelle de 3,1 % pour les 20 prochaines années ; - Clarté de la stratégie de croissance : recentrage sur l'aviation civile avec le rachat de Zodiac Aerospace et renforcement des leaderships dans la Propulsion et l'équipement aéronautique avec pour objectif la place de numéro 1 mondial des équipements aéronautiques d'ici 2035 ; - Partenariat historique (jusqu'en 2040) avec GE sur le moteur civil le plus vendu au monde, CFM56, catalyseur de croissance remplacé à terme par le moteur Leap ; - Carnet de commandes record à plus de 4 fois les ventes annuelles et récurrence du chiffre d'affaires dans l'après-vente pour moteurs civils (plus de la moitié des revenus et plus des 2/3 du bénéfice opérationnel) ; - Taux de distribution de 40 %, soit un dividende de 1,82 EUR au titre de 2018, et programme de rachat d'actions pour contrebalancer la dilution provoquée par le rachat de Zodiac ;