Air France-KLM renonce à une partie de ses objectifs 2014

par Cyril Altmeyer

PARIS (Reuters) - Air France-KLM a annoncé jeudi prévoir un excédent brut d'exploitation (Ebitda) de 2,5 milliards d'euros en 2014, soit le bas de la fourchette prévue, et a repoussé d'un an à fin 2015 son objectif de réduction de dette, face à la faiblesse de la croissance économique et à la volatilité des prix du pétrole et des devises.

Le numéro deux européen en termes de chiffre d'affaires derrière l'allemand Lufthansa renonce ainsi à ramener à l'équilibre en 2014 son activité de moyen courrier, qui devrait encore perdre 350 millions d'euros en 2015 dans les conditions économiques actuelles.

Le groupe franco-néerlandais a complété en septembre son plan "Transform 2015" mis en place début 2012, avec un projet d'environ 2.800 nouvelles suppressions de postes chez Air France qui ne devrait produire son plein effet qu'en 2015.

Air France-KLM a toutefois amélioré de 29,1% son résultat d'exploitation à 634 millions d'euros au troisième trimestre grâce à ces mesures et confirme son objectif d'une amélioration au second semestre conforme à celle du premier semestre.

Dans sa présentation, le groupe dit compter cette année sur la réduction de 200 millions d'euros sa perte dans le moyen-courrier, qui sera ramenée à 650 millions.

Le fret, dont la perte devrait être réduite de seulement 50 millions à 180 millions en 2013, ne devrait retrouver l'équilibre qu'en 2015 au lieu de 2014.

Son chiffre d'affaires n'a augmenté que de 0,4% à 7,2 milliards euros, pénalisé par une baisse de 0,6% de la recette unitaire sous l'effet de l'appréciation de l'euro.

A change constant, son chiffre d'affaires ressort ainsi en hausse de 3,8% et sa recette unitaire de 2,7%.

Les analystes attendaient en moyenne un résultat d'exploitation trimestriel de 630 millions et un chiffre d'affaires de 6,2 milliards, selon le consensus Thomson Reuters I/B/E/S.

Air France-KLM, qui a supprimé plusieurs vols moyen-courriers pour la saison d'hiver, compte accélérer le développement de la flotte de sa compagnie à bas coûts Transavia, ajoutant cinq avions par an à Orly au lieu de trois pour lui permettre d'atteindre une taille critique en 2016.

Le groupe, dont la trésorerie atteint 4,3 milliards d'euros au 30 septembre, réaffirme également son objectif de réduire sa dette cette année, ramenée au 30 septembre à 5,40 milliards contre 5,97 milliards fin 2012.

Air France-KLM, qui hésite actuellement à aider à renflouer la compagnie italienne Alitalia dont il détient 25%, a repoussé à fin 2015 son objectif de ramener sa dette à 4,5 milliards d'euros contre 6,5 milliards fin 2011.

Edité par Matthieu Protard