La priorité à l'entretien du réseau SNCF réaffirmée
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La priorite a l'entretien du reseau sncf reaffirmee
Charles Platiau
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La priorite a l'entretien du reseau sncf reaffirmee
Charles Platiau
PARIS (Reuters) - La ministre des Transports et les dirigeants de la SNCF ont réaffirmé lundi la priorité à la modernisation et à l'entretien du réseau ferré existant, après la série d'incidents qui ont affecté le trafic en 2007, notamment dans les gares parisiennes.
Elizabeth Borne a également mis la pression sur le président du directoire de la SNCF, Guillaume Pépy, et le président de SNCF réseau, Patrick Jeantet, reçus ensemble au ministère, pour qu'ils améliorent l'information des usagers et la transparence.
Guillaume Pépy avait dit fin décembre mettre son mandat "à la disposition du gouvernement"). Elisabeth Borne avait réaffirmé jeudi la confiance du gouvernement à son égard.
La SNCF a connu l'an dernier des pannes informatiques et électriques à répétition, qui ont notamment paralysé les gares Montparnasse début décembre et Saint-Lazare, au lendemain de Noël. Elizabeth Borne a alors sommé la SNCF de revoir sa gestion et organisé la réunion de lundi avec ses dirigeants.
"Une part importante des incidents rencontrés résulte d'un sous-investissement depuis plusieurs décennies dans l'entretien et la modernisation du réseau ferroviaire, au détriment en particulier des trains du quotidien", reconnaît la ministre dans un communiqué publié à l'issue de cette réunion.
Priorité sera donc donnée à l'entretien et la modernisation du réseau existant, avec une attention particulière portée à la désaturation des grandes agglomérations.
En 2018, 5,2 milliards d'euros seront ainsi consacrés à l'entretien et la régénération du réseau ferroviaire, soit plus de 1.600 chantiers cette année.
"Cet effort sans précédent devra être poursuivi pendant plusieurs années avant de pouvoir être pleinement perceptible pour les voyageurs", prévient la ministre.
Elle demande aux dirigeants de la SNCF de veiller à ce que l'augmentation du nombre de chantiers n'entraîne pas une multiplication des incidents.
FRÉQUENTATION EN AUGMENTATION
Il a par ailleurs été décidé que SNCF Réseau effectuerait d'ici fin mars un diagnostic complet de l'ensemble des systèmes d'alimentation électrique et de signalisation ainsi que des postes informatiques des grandes gares parisiennes et des principales gares en région. Des propositions d'investissement devront être faites pour fin avril.
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"L'objectif est de mieux anticiper les points de fragilité du réseau et de mobiliser les investissements nécessaires pour y remédier", précise la ministre.
Le PDG de SNCF Réseau a présenté un projet de réorganisation interne en cours, visant à fiabiliser davantage les travaux.
Enfin, les travaux programmés sur le réseau avec un impact sur le trafic feront l'objet d'un affichage systématique et lisible dans toutes les gares concernées.
Un indicateur de gravité des incidents d'exploitation affectant les voyageurs sera créé ce mois-ci sur le modèle des échelles existant en matière de météorologie, de trafic routier ou de sûreté nucléaire.
La SNCF propose aussi de faire quotidiennement le bilan, à partir de ce mois-ci, de la régularité observée pour les trains TER, Transilien, Intercités et TGV. Les résultats seront assortis d'informations sur les causes des principaux incidents.
Selon des chiffres rendus publics lundi, le taux de régularité des TGV a été de 88,7% en 2017, en baisse d'un point par rapport à 2016 (89,7%), et la fréquentation a augmenté l'an dernier sur tous les réseaux, grande vitesse ou locaux.
Près de 110 millions de voyageurs ont ainsi voyagé en TGV, soit une hausse de 10% par rapport à 2016. Les trains moyenne distance Intercités ont vu leur fréquentation progresser de 8%, avec 26,6 millions de voyageurs transportés.
Concernant les lignes locales, les trains express régionaux ont transporté 336 millions de voyageurs, soit six millions de plus qu'en 2016 (+4,6%). En Île-de-France, 1,26 milliard de voyageurs (+3,2%) ont emprunté le réseau Transilien.
(Emmanuel Jarry, édité par Yves Clarisse)
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