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Le salaire fixe de patron de Stellantis n'évolue pas, à deux millions d'euros.
STEVE MARCUS
PARIS/MILAN (Reuters) - Les actionnaires de Stellantis ont approuvé cette fois à une large majorité l'enveloppe de rémunération proposée au titre de 2022 pour la direction du groupe automobile, dont celle du directeur général Carlos Tavares qui avait suscité une controverse un an plus tôt.
Le salaire de Carlos Tavares, l'un des plus élevés des dirigeants du secteur automobile mondial, est ressorti l'an dernier en hausse à 23,5 millions d'euros, par rapport aux 19,2 millions de 2021, si l'on intègre des éléments de rémunération à long terme qui peuvent ne pas lui être versés en intégralité.
En excluant ces éléments, il ressort en baisse de 14% à 14,9 millions d'euros.
L'enveloppe a été validée à 80,4% par les actionnaires convoqués pour l'assemblée générale du troisième constructeur automobile mondial, réunie à Amsterdam où il a son siège, et la nouvelle politique de rémunération du DG pour les années à venir a également été approuvée, à 93,45%.
Sujet toujours sensible en France, surtout dans le contexte actuel de la réforme des retraites et d'une forte inflation, le niveau du salaire de Carlos Tavares n'a cette fois pas gêné les actionnaires du groupe.
"Sur la modification de la politique de rémunération, il faut reconnaître que Stellantis a écouté les actionnaires", a dit à Reuters Charles Pinel, directeur général de Proxinvest.
"Même si ce n'est pas parfait - la rémunération va toujours être élevée - l'alignement avec la performance sera renforcée", a-t-il ajouté, notant qu'en cas de rejet, c'est la politique précédente qui serait restée en application.
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Celle-ci avait conduit l'assemblée générale à voter à 52% contre la rémunération proposée pour 2021, sur fond de critiques de responsables politiques et syndicaux, particulièrement en France, alors en pleine campagne présidentielle.
Le vote consultatif n'avait pas empêché le versement des salaires et primes aux dirigeants du constructeur issu de la fusion de PSA et Fiat Chrysler, mais Stellantis s'était engagé à en tenir compte.
Le groupe, qui enchaîne des marges records depuis plusieurs années, a ajouté conserver une capacité tarifaire élevée en Amérique du Nord, qui pèse pour 60% dans son bénéfice opérationnel ajusté. Tesla a baissé ses prix aux Etats-Unis ce mois-ci pour la cinquième fois de l'année.
"Notre rapport de rémunération reflète notre conviction qu'il faut récompenser la performance sur la base de l'atteinte d'objectifs ambitieux, à la fois financiers et extra-financiers", a dit le président de Stellantis John Elkann.
(Reportage Gilles Guillaume et Giulio Piovaccari, avec Jean-Stéphane Brosse, édité paar Kate Entringer et Blandine Hénault)
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