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En bref - La Tribune AURA

CNR et Lyon métropole poursuivent le développement du "corridor électrique"

Acteurs de l'économie

Publié le 29 mai 2017 à 13:49 - Mis à jour le 29 mai 2017 à 14:02

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CNR et la métropole de Lyon ont inauguré une station de recharge rapide pour véhicule électrique à Rillieux-la-Pape, dans le cadre du "corridor électrique" de la vallée du Rhône.

CNR a installé le 26 avril une nouvelle station de recharge rapide pour véhicule électrique à Rillieux-la-Pape. La nouvelle station s'ajoute aux quatre stations initiales déjà installées sur l'agglomération lyonnaise au Port de Lyon, à Écully, Givors et quartier de la Confluence.

CNR (la Compagnie Nationale du Rhône) est le premier producteur français d'énergie d'origine exclusivement renouvelable, et une entreprise au capital majoritairement public engagée dans des missions d'intérêt général. En action conjointe avec la métropole de Lyon, CNR s'est engagé pour lutter contre la pollution atmosphérique en favorisant une mobilité urbaine plus durable. Les deux entités se sont fixé pour objectif de diminuer de 20 % les émissions de polluants d'ici à 2020.

Un "corridor électrique" dans la vallée du Rhône

L'ouverture de la nouvelle station s'inscrit dans le cadre du déploiement par CNR de son "corridor électrique" dans la vallée du Rhône, un réseau de stations de recharge disposées à moins de 30km de distance l'une de l'autre, de la frontière suisse à la Méditerranée. Le projet a été reconnu de dimension nationale en 2015 par le ministère de l'Écologie.

Chaque station est équipée jusqu'à trois bornes de recharge, permettant de recharger tout type de véhicule électrique en moins de 30 minutes, pour la somme forfaitaire de 5 euros. CNR garantit un approvisionnement du réseau en électricité renouvelable. Selon les estimations de l'entreprise, les quatre stations initiales en région lyonnaise ont permis d'éviter l'émission de plus de cinq tonnes de CO2 en 2016. Sur l'ensemble des stations du "corridor", ce sont 54 tonnes de CO2 qui ont été évitées.

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  • Eolien : la CNR fait appel au financement participatif
  • CNR : un exercice 2016 compliqué
  • Hikob veut faciliter la mobilité électrique

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