Lyon : la première rame nouvelle génération du métro B est arrivée

Livrée il y a un mois par Alstom au dépôt de La Poudrette, cette rame automatisée a déjà effectué 5000 km de test sur le site de Valenciennes. Équipée notamment de la climatisation, elle peut transporter plus de 300 passagers. Des essais de nuit débuteront fin mai sur le réseau lyonnais.

Au total, les usines d'Alstom vont fournir 30 rames (pour un montant de 140 millions d'euros) composées de deux voitures communicantes, ainsi que le système de pilotage automatique qui permettra d'augmenter la capacité de transport de la ligne B. Le remplacement progressif des rames existantes sera étalé entre l'automne 2020 et 2023. L'objectif pour le Sytral est d'augmenter de 50% l'offre aux heures de pointe à fin 2023.

Une baisse de consommation d'énergie

Eco-conçues et recyclables à 96%, cette rame est aussi dotée d'un système de freinage électrique et d'un éclairage LED.

Parmi les sites d'Alstom sollicités pour le développement de ces nouvelles solutions de transport, celui de Villeurbanne travaille sur l'informatique embarquée, l'information voyageurs, les équipements de signalisation et le maintien en condition opérationnelle des automatismes.