Marque emblématique, Porsche va embaucher 1.000 personnes par an durant cinq ans, majoritairement hors d'Allemagne. C'est ce qu'a annoncé Thomas Edig, Directeur des ressources humaines de la firme spécialiste des voitures de sport. Porsche, qui emploie aujourd'hui 21.100 personnes  dans le monde, a accru ses effectifs de 8.400 personnes depuis 2010. 18.600 salariés de la firme travaillent en Allemagne.

Engouement pour la célèbre 911

La filiale du groupe Volkswagen a vu ses ventes progresser de 6,3 % sur cinq mois à 71.500 unités. Porsche a progressé de 10% en Europe, de 9,5% en Chine, de 7% aux Etats-Unis. La marque avait livré plus de 162.000 véhicules à ses clients à l'échelle mondiale, l'an dernier, en hausse de 15%. La Porsche 911, qui succéda à la 356 - la première Porsche née juste après la guerre -, a continué notamment de susciter en 2013 un véritable engouement auprès du public : pour ses cinquante ans d'existence, la plus célèbre des voitures de sport s'était vendue à 30.000 exemplaires. La firme de Stuttgart vise la barre des 200.000 ventes annuelles en 2015.

Porsche, qui caracole en tête de la dernière enquête de satisfaction des clients menée par le consultant JD Power en Allemagne auprès de 18.300 propriétaires de véhicules immatriculés en 2011 et 2012, est en pleine phase d'investissements massifs. Il a déjà déboursé 500 millions d'euros à Lepizig pour l'arrivée du 4x4 compact Macan, qui vient d'être commercialisé.

18% de marge opérationnelle

Et il devrait débourser 500 autres millions pour l'arrivée de la prochaine génération de limousines Panamera en 2016. Par ailleurs, le constructeur allemand a annoncé un milliard d'investissements à Stuttgart et 250 millions dans son centre de recherche et développement de Weissach.

La marque a affiché au premier trimestre un chiffre d'affaires de 3,9 milliards d'euros, en hausse de 20% et un résultat opérationnel de 698 millions, en progression de 22%. Soit une marge de 18%, la plus élevée de la production automobile  mondiale. La gamme Porsche démarre à 51.000 euros (Boxster) et culmine à 778.000 (918), en passant par la 911 à 120.000 euros en version cabriolet Carrera S!