Comme la Tribune l'a révélé dès lundi soir (y compris sur votre iPhone), c'est bien Vinci qui a décroché le contrat pour la construction et la concession de la ligne à grande vitesse ferroviaire (ligne TGV) Tours - Bordeaux, qui portera Bordeaux à 2h05 de Paris à l'horizon 2016. Un contrat de plus de 7,2 milliards d'euros.
Réseau ferré de France a dévoilé ce mardi matin l'issue de la compétition entre les trois majors français du BTP (Bouygues, Eiffage, Vinci). « La bataille s'est jouée entre Vinci et Bouygues et Vinci l'a emporté en raison du prix qu'il a réussi à offrir" affirmait hier soir un banquier spécialisé, sachant que Eiffage était aussi dans la bataille.
Baptisée Sud Europe Atlantique (SEA), cette nouvelle ligne, qui courra sur 303 kilomètres, est le plus important projet d'infrastructure ferroviaire en Europe (plus de 7 milliards d'euros) qui sera concédé à un partenaire privé. Le lauréat devra la construire, la financer en partie et l'exploiter en supportant le risque de trafic pour une durée qui pourrait aller jusqu'à cinquante ans. Remporter un tel contrat constitue pour Vinci une référence à l'international. Il financera la moitié du projet soit 3,5 milliards d'euros qu'il récupérera sur 50 ans via les péages acquittés par la SNCF (voire ses concurrents) à RFF. Ce contrat doit générer 60.000 emplois.
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