• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
Une du journal La Tribune

Dernière édition

Flèche menu déroulant
Newsletters
Logo La Tribune
  • Économie
  • Finance
  • Tech & IA
  • Énergie & industrie
  • Transports
  • Défense & aérospatiale
  • Climat
Logo La Tribune
  • Économie
  • Finance
  • Tech & IA
  • Énergie & industrie
  • Transports
  • Défense & aérospatiale
  • Climat

Sélectionnez votre région

Logo La Tribune

RECHERCHER

Loupe

LTD
La Tribune Dimanche
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
Air&Cosmos icon
Air&Cosmos
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Finances publiques
  • Fiscalité
  • Immobilier
  • Consommation
  • Distribution
  • Politique internationale
  • Finances personnelles
  • Banque & assurances
  • Marchés financiers
  • Intelligence artificielle
  • High tech
  • Télécoms
  • Start-up
  • Énergie
  • Politique industrielle
  • Chimie & pharmacie
  • Automobile
  • Mobilités
  • Aéronautique
  • Défense
  • Spatial
  • Environnement
  • Agriculture & agroalimentaire
Idées & débats
Kiosque numériqueNewsletters
La Tribune DimancheLa Tribune AfriqueAir&Cosmos
  • La Tribune Now
  • Votre argent avec Finance Héros
  • Construire les mobilités de demain
  • Fonction Finance 2.0 avec Cegid
  • Transformations durables avec Forvis Mazars
  • Accélérer avec le Cloud par AWS
  • Fisher Investments
  • Au coeur du business
  • VisionAir avec Bpifrance
  • Adaptabilité permanente : Le pouvoir d’agir avec IBM Consulting
  • Succès d'entreprises avec Deloitte
  • L'Œil sur vos Finances
  • Les Rencontres de Roissy Meaux Aéropôle
  • France Travail accompagne le Salon des Maires
  • La CCI Paris Ile-de-France, le réflexe des entrepreneurs
  • #La Tribune Business Interviews
  • #La Tribune Business Dossiers
  • #La Tribune Business TV
  • Instant Sélection
Événements
ÉconomieUnion européenneLégislatives 2017FranceLe Monde d'aprèsGrippe ACrédit impôt recherche : nos conseils avec SubventiumPrésidentielle 2022Industrie dans nos territoiresLégislatives 2024InternationalLe G20 en six leçonsPrésidentielle américaine 2024PolitiquePrésidentielle 2017

Faut-il externaliser sa logistique ?

La Tribune

Publié le 14 décembre 2009 à 00:44 - Mis à jour le 14 décembre 2009 à 00:44

L'essentiel de l'actualité

jeudi 4 juin

  • Legrand va supprimer 178 postes en France d'ici 2028
  • Entretien automobile : 40 % des contrôles de la Répression des fraudes ont révélé des « manquements » en 2024
  • Le ministre français de l'Economie critique les nouveaux droits de douane de Trump
  • SpaceX vise une valorisation totale de 1 765 milliards de dollars pour son entrée en Bourse
  • Programmation militaire : Lecornu appelle le Parlement à « trouver une solution » pour voter la loi
Voir plus

Le Quotidien Numérique

04 juin 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Les plus lus

  • 1

    « Nous pensions être face à une crise conjoncturelle. Elle est devenue structurelle » : Lavazza pris dans la tempête du marché du café

  • 2

    Budget : la sombre prévision de la Commission européenne pour la France

  • 3

    JO 2030 : « Nice fera ce qu’elle souhaite du projet de village olympique, mais la Solideo le stoppe »

  • 4

    « Certaines personnes en ont peur, mais moi, j’ai confiance » : Au Kazakhstan, l'État du tout-IA où les citoyens payent avec les lignes de leur main

  • 5

    Alice Taglioni, actrice et pianiste : « J’aurais adoré faire partie d’une bande de copines, mais on me renvoyait sans cesse à ma singularité »

  • 6

    Fer guinéen : 6 mois après ses premières expéditions vers la Chine, Simandou monte en puissance

Régions

  • Auvergne-Rhône-Alpes
  • Bourgogne-Franche-Comté
  • Bretagne
  • Centre-Val de Loire
  • Corse
  • Grand Est
  • Hauts-de-France
  • Île-de-France
  • Normandie
  • Nouvelle-Aquitaine
  • Occitanie
  • Pays de la Loire
  • Provence-Alpes-Côte d'Azur

La Tribune +

  • Espace abonné
  • Kiosque numérique
  • Annonces légales
  • Déposer vos annonces légales

Services

  • Supplément
  • La Tribune now

Evénements

  • ACT50
  • Aéroforum
  • AIM
  • Bordeaux Solar Summit
  • Family & Business Forum
  • Forum Europe Afrique
  • Impacts Santé
  • Les Lauréates
  • Paris Air Forum
  • Sommet Aéronautique & Spatial de Bordeaux
  • Sommet Économique de la Corse
  • Tech For Future
  • World News Media Congress
  • Tous nos événements en régions

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

YouTube
LinkedIn
Facebook
Instagram
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection

tratégieRexroth, la filiale du groupe Bosch leader mondial sur le marché des entraînements et des commandes électriques industrielles, a entièrement confié à DHL Supply Chain la gestion de sa logistique depuis 2007. Un partenariat dont le périmètre a progressivement évolué afin de s'adapter aux besoins du client industriel, tout en développant un ensemble de services allant bien au-delà du simple périmètre classique de la logistique. La collaboration entre Rexroth et DHL Supply Chain a débuté en 2003 ; l'entreprise souhaitait trouver un partenaire à qui confier sa logistique aval et assurer la distribution de ses produits et composants auprès de ses clients. En 2007, DHL Supply Chain prend aussi en charge la logistique de production de Rexroth et couvre donc désormais l'ensemble de ses opérations logistiques gérées sur un site de 7.000 m2 à Satolas, près de Lyon, de la réception à la livraison, en passant par le stockage, la préparation des commandes et l'expédition. C'est à partir de cette période que DHL commence à intégrer des services complémentaires, en prenant par exemple en charge des opérations d'assemblage de composants ou encore de contrôle qualité pour Rexroth.Ce type de partenariat est-il pour autant la solution idéale pour toutes les entreprises ? « L'externalisation est intéressante à partir du moment où les entreprises sont à la recherche d'expertise pour pouvoir se concentrer sur leur c?ur de métier, précise Jean-Marc Lami, vice-président France de DHL Supply Chain. Tout dépend du poids de la logistique dans le rapport prix-produit de l'entreprise. Mais l'externalisation peut être un levier d'amélioration rapide. » Ce que confirme Michel Seddas, directeur logistique chez Rexroth : « En allant bien au-delà du rôle classique de prestataire pour l'externalisation de notre logistique, DHL nous a permis de nous libérer en toute confiance de certaines opérations stratégiques pour nous concentrer sur notre c?ur de métier. »engagement sur la duréeReste que ce type de partenariat impose de s'engager sur la durée. « On demande en général un engagement moyen sur trois ans, ce qui permet de mettre en ?uvre le dossier, de l'optimiser sur la durée et de lisser les charges fixes telles que le coût de la prise à bail de l'entrepôt ou du développement informatique pour le compte du client », explique Jean-Marc Lami. De plus, la décision d'externaliser sa logistique ne doit pas être prise pour se « débarrasser » d'une activité qu'on ne sait pas gérer. « Pour piloter les activités logistiques, il faut bien les maîtriser et les comprendre, insiste Jean-Marc Lami. L'externalisation doit être avant tout une recherche d'expertise, tout en sachant qu'on peut discuter techniquement avec le prestataire. »Béatrice Delamotte

La Tribune

Sur le même sujet

  • 1

    Japon, États-Unis, Europe… Les pays où le nombre de millionnaires a le plus augmenté en 2025

  • 2

    17 colis par an par Francilien : l'impact massif des livraisons en Île-de-France

  • 3

    La pérennisation du dispositif zéro chômeur longue durée à l’épreuve des contraintes budgétaires

  • 4

    Le big bang fiscal des économistes face au péril climatique et économique