La Russie pourrait produire sa première voiture hybride en 2012

Onexim, le holding du milliardaire Mikhaïl Prokhorov veut mettre sur le marché « Eco », la première voiture hybride russe. Il s'est associé pour cela avec le constructeur de camion Yarovit et présentera au public trois prototypes avant la fin de cette année. La construction d'une usine dédiée à ce projet va démarrer en 2011 avec pour objectif la production en série l'année suivante, au rythme de 10.000 véhicules par an. Vaste ambition pour un investissement modeste, de 150 millions d'euros. Concrètement, les deux alliés vont créer une coentreprise détenue à 51 % par Onexim et à 49 % par Yarovit. Le PDG d'Onexim, Dmitri Razoumov, a déclaré que sa société financera le projet à hauteur de 100 millions d'euros. Cette voiture à la silhouette compacte et aux lignes futuristes sera composée d'aluminium et de fibre de basalte. Un vrai poids-plume de moins de 700 kg. Avec son moteur de 70 chevaux, elle ne dépassera pas les 120 km/h et sa consommation sera réduite à 3,5 litres au 100 km. Côté combustible, les concepteurs envisagent un moteur fonctionnant au gaz naturel, dont la Russie possède de très vastes réserves. « Eco » devrait être vendue en Russie pour 8.900 euros seulement. Cette voiture est le deuxième projet « vert » de l'oligarque Mikhaïl Prokhorov, qui a bâti sa fortune dans l'industrie très polluante du nickel (jusqu'à peu, il détenait plus d'un quart du leader mondial Norilsk Nickel). Son autre projet, tout récent aussi, est la production de lampes à diodes. ScepticismeLes experts russes accueillent le projet « Eco » avec grand scepticisme. Il n'existe aucune infrastructure adaptée aux voitures électriques en Russie. Aucun réseau de rechargement des batteries. Et l'état ne prévoit ni aide ni avantage fiscal pour l'achat de ces véhicules. Les soucis environnementaux sont loin d'être porteurs en Russie. Deux autres points laissent aussi les experts perplexes : la faiblesse de l'investissement et les délais de lancement - deux ans pour des industriels n'ayant aucune expérience en la matière. La reconversion « verte » de Mikhaïl Prokhorov n'est pas encore gagnée !Emmanuel Grynszpan, à Moscou« Eco », la voiture compacte aux lignes futuristes composée d'aluminium et de fibre de basalte, devrait être vendue 8.900 euros.BLOOMBERG NEWS