Dans une filière en pleine mutation où la réduction des émissions et l'efficacité énergétique sont devenues des priorités absolues, Liebherr-Aerospace Toulouse, centre d'excellence des systèmes d'air et de gestion thermique de la division aerospace et ferroviaire du Groupe Liebherr s'impose comme un pionnier de l'innovation durable.
Parmi ses projets phares en matière de décarbonation : le développement de systèmes de conditionnement d'air moins énergivores, des technologies qui redéfiniront les standards de l'aviation de demain.
Un changement de paradigme
Traditionnellement, les systèmes de conditionnement d'air à bord des avions prélèvent de l'air chaud et pressurisé directement sur les moteurs. Ce prélèvement a un impact sur la consommation de carburant et les émissions de CO₂. Deux voies sont en étude :
Optimiser ce prélèvement d'air pour le réduire au strict nécessaire et réduire la consommation d'énergie de ces systèmes de conditionnement d'air dits pneumatiques.
Prélever l'air directement à l'extérieur de l'avion et faire évoluer les systèmes de conditionnement d'air pneumatiques vers des systèmes électriques.
L'impact de ces deux solutions sera une réduction de consommation de carburant et donc une réduction des émissions de CO2.
Des technologies de pointe, testées et approuvées
Pour développer ces technologies de pointe, Liebherr-Aerospace Toulouse collabore avec de nombreux consortiums français et européens dans le cadre du CORAC, de Clean Sky 1 & 2 et de Clean Aviation...
Les niveaux de maturités technologiques atteints permettent d'intégrer ces nouvelles générations de systèmes d'air dans des environnements opérationnels représentatifs. Les briques technologiques clés sont d'ores et déjà disponibles.
Newsletter
Ma Tribune
L’actualité qui compte pour vous, chaque jour dans votre boîte mail.
Une réponse aux enjeux de la filière
L'évolution des systèmes d'air s'inscrit dans une stratégie globale de décarbonation de l'aviation. En réduisant la consommation énergétique de ces systèmes dits « non propulsifs », ils contribuent à l'objectif de neutralité carbone fixé par la filière à horizon 2050.
Liebherr-Aerospace Toulouse contribue également au projet d'avion ZEROe d'Airbus. L'entreprise travaille activement sur un système d'alimentation en air des piles à hydrogène de forte puissance, qui remplaceront les moteurs thermiques pour la propulsion et contribueront à la voie d'une aviation zéro émission nette.
Au-delà, Liebherr-Aerospace Toulouse a développé un système de génération électrique basé sur des piles à hydrogène. Cette génération permettra d'alimenter les futurs systèmes électriques de conditionnement d'air et de protection contre le givre.
La gestion thermique, est aussi un enjeu majeur de ces nouvelles générations d'avions. Les systèmes et les équipements nécessaires sont en cours de développement et leurs adaptations dépendront des configurations des futurs aéronefs.
Une vision partagée
Liebherr-Aerospace Toulouse prépare activement la prochaine génération de systèmes de conditionnement d'air et de gestion thermique. « Nous participons activement à la transformation de la filière pour une aviation durable» précise Nathalie Duquesne, Directrice Générale de Liebherr-Aerospace Toulouse. « Ces ambitions illustrent parfaitement notre philosophie : innover pour transformer, et transformer pour décarboner ».
