Startup GBMS développe un système révolutionnaire pour prévenir la perte de conteneurs en mer.

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Publié le 20 février 2025 à 14:45 - Mis à jour le 21 février 2025 à 15:57

Photo d'illustration

Robert Wenink

Chaque année, des milliers de conteneurs sont perdus en mer, entraînant de graves dommages environnementaux, des pertes financières pour les compagnies maritimes et les assureurs, ainsi qu’une atteinte à la réputation des marques mondiales. Face à ce problème urgent, la startup GBMS a introduit une solution révolutionnaire : le premier système d’alarme en temps réel au monde conçu pour surveiller les forces agissant sur les piles de conteneurs et alerter les équipages avant qu’un désastre ne survienne.

Le problème croissant de la perte de conteneurs.

La perte de conteneurs est un défi majeur pour l'industrie maritime. Selon les rapports rien qu'au cours du rigoureux hiver 2020-2021, plus de 3 133 conteneurs de quarante pieds ont été perdus en mer. Bien que ce chiffre puisse sembler faible par rapport aux 200 millions d'EVP (équivalents vingt pieds) transportés chaque année, les conséquences sont considérables. Le changement climatique aggrave le problème en rendant les conditions météorologiques de plus en plus imprévisibles et extrêmes, augmentant ainsi le risque de perte de conteneurs. L'impact des conteneurs perdus va au-delà des dommages financiers. Lors d'incidents récents, des palettes en plastique se sont échouées sur les plages espagnoles, et des bouteilles de médicaments ont jonché la côte sud-africaine. Ces polluants représentent une menace sérieuse pour les humains et la faune marine, les animaux ingérant souvent les débris plastiques avec des conséquences fatales. Consciente de l'urgence de la situation, l'Organisation maritime internationale (OMI) a récemment modifié la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS) afin d'exiger le signalement de tous les conteneurs perdus en mer.

Présentation de SensoriumC : une avancée majeure pour la sécuritémaritime.

Malgré les efforts des compagnies maritimes pour surveiller les conditions météorologiques et détourner les navires des eaux dangereuses, les pertes de conteneurs continuent de se produire. Les enquêtes menées après des incidents passés ont révélé que les équipages manquent souvent d'une visibilité en temps réel sur la proximité des limites structurelles du stockage des conteneurs. C'est là qu'intervient GBMS. L'entreprise a développé le système SensoriumC, une innovation technologique avancée qui mesure en continu le mouvement du navire et calcule les forces agissant sur les piles de conteneurs en temps réel. En fournissant un retour immédiat aux équipages, le système leur permet d'ajuster la vitesse et la trajectoire du navire pour réduire le risque de perte de conteneurs. De plus, en enregistrant les données, le système facilite l'analyse rétrospective, permettant aux compagnies maritimes d'examiner les conditions ayant conduit à des quasi-incidents et de mettre en place des mesures préventives pour les futurs voyages.

Adoption par l'industrie et collaborations.

Le système SensoriumC a déjà suscité un vif intérêt dans l'industrie maritime. La compagnie maritime néerlandaise JR-Shipping a équipé l'ensemble de sa flotte de 15 navires avec cette technologie, soulignant l'interface conviviale et les informations en temps réel comme des atouts majeurs. De plus, GBMS a collaboré étroitement avec les équipages pour affiner le système et assurer son intégration fluide dans les opérations quotidiennes. Une avancée majeure a été réalisée lorsque CMA CGM, l'une des plus grandes compagnies maritimes au monde, a reconnu le potentiel de SensoriumC. Le prestigieux prix CMA CGM Start-up Award a encore renforcé les efforts de développement de GBMS. L'entreprise a élargi son portefeuille en incluant des outils bureautiques permettant l'analyse en ligne des (quasi) incidents et des calculs pré- voyage. Ces outils aident les compagnies maritimes à optimiser leurs plans de stockage tout en respectant les réglementations des sociétés de classification, conciliant ainsi efficacité économique et sécurité des conteneurs.

Réglementations futures et rôle de GBMS.

L'OMI examine actuellement les recommandations du projet industriel conjoint TopTier (JIP) afin de mettre en place des mesures supplémentaires visant à réduire la perte de conteneurs. En tant que participant actif au projet TopTier JIP, GBMS a déjà anticipé les changements réglementaires à venir et adapté sa technologie pour répondre aux exigences futures. Avec une liste croissante de partenariats industriels et une attention réglementaire accrue sur la perte de conteneurs, GBMS se positionne à l'avant-garde de l'innovation en matière de sécurité maritime. En équipant les navires d'outils de surveillance en temps réel et de capacités analytiques avancées, la startup contribue à protéger à la fois l'environnement et la chaîne d'approvisionnement mondiale. Alors que l'industrie maritime évolue vers une sécurité et une durabilité accrues, des solutions comme SensoriumC sont destinées à devenir des éléments indispensables des opérations maritimes modernes.

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