La compagnie aérienne China Southern qui exploite la plus grosse flotte d'avions en Chine compte commander des Boeing supplémentaires.

Elle veut en acheter 55 pour un montant total estimé à plus de trois milliards de dollars selon les prix cataologue. Il s'agit de petits modèles, des B737 (modèles 700 et 800). Les mêmes que celui a brûlé ce matin sur un aéroport japonais sans faire de victime et était exploité par la compagnie aérienne de Taiwan, China Airlines.

Ces avions doivent être livrés à China Southern entre mai 2011 et octobre 2013.

D'autres commandes d'avions ont été évoqués ces derniers jours. la low cost, compagnie aérienne à bas coût et bas prix, Air Asia X, basée en Malaisie, a annoncé son intention d'exercer tout ou partie de ses options sur cinquante Airbus A320. La russe Aeroflot a indiqué vouloir investir jusqu'à 5,8 milliards de dollars en Airbus ou en Boeing. Et selon le journal dominical helvétique Sonntagszeitung, Swiss, filiale de l'allemande Lufthansa, aurait passé commande de neuf Airbus A330-300 pour 1,7 milliard d'euros au prix catalogue.

Finmeccanica veut 3% à 4% de l'Airbus A350
Le groupe italien Finmeccanica, spécialiste de l'aéronautique et de l'armement - c'est la maison-mère de l'avionneur Alenia - annonce, par la voix de son PDG, Pier Francesco Guarguaglini, qu'il veut 3% à 4% du programme d'Airbus A350, futur rival du Boeing 787 "dreamliner". L'Airbus A350, dérivé de l'Airbus A330, porte désormais le sigle XWB, extra wide body, fuselage très large, après avoir été revu afin de mieux concurrencer le B787, qui engrange les commandes, en offrant une place supérieure - soit pour mettre plus de passagers, soit pour offrir à ces derniers plus d'espace et de confort - à son rival américain.