
Véhicules électriques : le reconditionnement des batteries est-il un frein ou une opportunité pour une seconde vie ?
OPINION. Malgré le contexte sanitaire lié à la crise de la COVID-19, le marché du véhicule électrique (VE) et de l'hybride rechargeable (VHR) en France continue son expansion avec près de 200 000 véhicules vendus en 2020 (1). Ce sont autant de batteries qui devraient arriver au terme de leur première vie 8 à 10 ans plus tard. Un flux qui pose la question de leur utilisation. (*) Par Michel Garnier et Izarab Ouazani, consultants Energie chez Colombus Consulting.










