Défense : à Lannion, le simulateur de vol E-3F Awacs d’Exail formera les pilotes de l’armée pendant 10 ans

Publié le 08 juin 2026 à 09:10

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La qualification du « Full Flight Simulator » d'Exail, qui reproduit de manière très réaliste le cockpit de l’avion, sera prononcée dans les semaines à venir.

Exail

Le lancement du simulateur de vol dédié à l’avion de détection Awacs pour l'armée de l'air et de l'espace française, conforte le positionnement d’Exail sur le secteur de la défense et les marchés de niche. Ce simulateur sera opéré à Lannion jusqu'au remplacement de l'Awacs par le nouvel appareil de surveillance GlobalEye.

Trois semaines après la cession de son activité automation afin d’améliorer le profil de rentabilité du segment technologies avancées, Exail Technologies, le spécialiste français de la robotique et des systèmes de navigation a fait venir à Lannion (Côtes d’Armor) la fine fleur de l’aviation française.

Sa société Exail, née en 2022 de l’union d’ECA Group et d’iXblue, a inauguré jeudi 4 juin, en présence des dirigeants d’Air France et de l’armée de l’air, l’entrée en service de son simulateur de vol dédié aux avions de surveillance E-3F Awacs.

Formation sur 10 ans avant le passage au GlobalEye

La qualification de ce « Full Flight Simulator », reproduisant de manière très réaliste le cockpit de l’avion, sera prononcée dans les semaines à venir. Exail pourra alors commencer les formations sur son site breton des pilotes et mécaniciens navigants de l’Armée de l’air et de l’espace opérant sur les quatre avions Awacs.

Pendant dix ans, période au-delà de laquelle l’Awacs sera remplacé par les GlobalEye de Saab, l’entreprise assurera aussi l’hébergement et la maintenance de cet appareil de douze tonnes et de dix mètres de haut.

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« Ce simulateur va entraîner, sur un outil de haut niveau, les pilotes français appelés à évoluer sur ces avions pensés pour la détection, le commandement et le contrôle aéroporté. Le programme, qui a requis plus de 100 000 heures de travail, a été réalisé à Lannion par Exail pour Air France Industries KLM Engineering & Maintenance, dans le cadre d’un marché confié en 2022 par la Direction Générale de l’Armement au bénéfice de l’Armée de l’Air et de l’Espace » a rappelé Charles Le Bot, directeur de la division simulation d’Exail, devant un aréopage également composé des représentants de l’État et des collectivités.

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