A Rio (Brésil), Olivier James
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Pas de pénurie de carburant en vue cet été, mais des filles d'attente interminables dans les aéroports...
Philip Myrtorp - Unsplash
La crainte de manque de kérosène cet été s’est évaporée, mais les compagnies aériennes n’en ont pas moins des bouffées de chaleur alors que débute la saison estivale. C’est le message qui domine de la part des acteurs européens, à l’ouverture de la 82ème édition de l’assemblée générale de l'Association du transport aérien international (IATA). La grand-messe annuelle du transport aérien mondial est organisée cette année à Rio (Brésil), du 6 au 8 juin. La cause du tracas des compagnies européennes tient en trois lettres : l’EES, pour système d'entrée-sortie de l’espace Schengen.
Alors que le risque de pénurie de kérosène n’a cessé de planer depuis le début du conflit en Iran fin février, les compagnies aériennes affichent désormais une franche sérénité. « Le carburant sera disponible pour la saison estivale, affirme Rafael Schvartzman, vice président pour la région Europe au sein de l’IATA. Les évaluations réalisées jusqu'à présent indiquent que la situation en Europe devrait être correcte. » Le dirigeant a toutefois précisé que, la visibilité n’étant que de 4 à 6 semaines, les mises à jour doivent constamment être effectuées, au vu des incertitudes géopolitiques.
En outre, malgré l’attentisme généralisé, la demande est bien au rendez-vous. Même si les voyageurs s’adaptent au contexte international. « Les réservations effectuées en mars et avril pour la période juin-septembre montrent que les Européens privilégient la proximité », précise Rafael Schvartzman. Ce qui se traduit dans les chiffres : le taux de réservation en mars et avril est de 98% par rapport au niveau de l’an dernier, mais de 102% pour les vols intra européens. A l’échelle mondiale, ce taux s’élève à 106%, malgré l’effondrement des réservations au niveau du Moyen-Orient.
A Rio (Brésil), Olivier James
