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L’insuline, un produit biologique hautement sensible, nécessite une chaîne du froid continue. L’allongement des délais de transport dans le détroit d'Ormuz menace désormais l’intégrité de ces traitements vitaux pour des millions de patients.
Reuters
Rupture des hubs : Le bombardement du centre logistique de l’OMS à Dubaï interrompt les expéditions vers les zones de crise.
Logistique dégradée : Le détour par le sud de l’Afrique allonge les trajets de 10 à 15 jours, mettant en péril la chaîne du froid.
Pénurie d’intrants : Le blocage d’Ormuz stoppe l’exportation des dérivés pétrochimiques du Golfe nécessaires à la fabrication des principes actifs en Europe et en Asie.
Avec la fermeture du détroit d'Ormuz par les forces iraniennes, l’accès aux soins mondiaux aussi est largement fragilisé. Les expéditions de médicaments subissent des retards massifs. Le logisticien Rhenus rapporte une complexité inédite pour les acheminements. Le secteur affronte une paralysie des flux critiques dans une zone où transitent quotidiennement vaccins et dispositifs médicaux vers l’Europe et l’Afrique.
La guerre aérienne aggrave la situation. La fermeture des espaces aériens du Golfe rend le transport sous température contrôlée aléatoire. Cette rupture affecte la livraison des produits sensibles dans les délais requis. Le fret aérien, vital pour les biomédicaments à forte valeur ajoutée, est saturé ou détourné. À Dubaï, centre névralgique de la santé mondiale, un missile iranien a frappé le hub de l’OMS, stoppant net les exportations humanitaires.
Les produits biologiques se trouvent en première ligne. Les insulines, anticorps monoclonaux et thérapies géniques dépendent d’une chaîne du froid sans faille. Tout allongement du transit augmente le risque de dégradation thermique. Dubaï perd ainsi sa fonction de plateforme de transbordement rapide, obligeant les industriels à détruire des cargaisons dont l’efficacité n’est plus garantie.
Les industriels cherchent des issues loin du Golfe. Rhenus privilégie les vols directs Asie-Europe. DHL adapte ses itinéraires terrestres quand l’urgence prévaut. Ces manœuvres pèsent immédiatement sur le calendrier des hôpitaux. Un transit par Istanbul ajoute 2 à 5 jours aux expéditions. Le réacheminement maritime par le cap de Bonne-Espérance allonge le transport de 10 à 15 jours, une éternité pour des stocks de génériques souvent tendus.
L’inflation logistique est immédiate. Les vols directs Inde-Europe coûtent plus cher. La hausse des prix du pétrole et du gaz, provoquée par le conflit, renchérit chaque segment de la chaîne. L’Inde, premier producteur mondial de génériques, voit ses exportations vers l’Occident entravées par ce renchérissement des coûts de transport. Les laboratoires doivent absorber ces surcharges pour éviter des ruptures de stock sèches sur les traitements contre le diabète ou l’hypertension.
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La mondialisation du médicament montre ses limites physiques. Un principe actif fabriqué en Chine, transformé en Inde et conditionné en Europe dépend désormais de la sécurité d’un passage de 39 kilomètres de large. Le moindre grain de sable dans cette mécanique grippe l’ensemble du système de santé global.
La crise expose une dépendance chimique stratégique. Le Golfe fournit des matières premières critiques : éthylène, urée, ammoniaque et paraffine. Ces intrants sont la base des principes actifs et des excipients. La région dispose de vapocraqueurs transformant les hydrocarbures en intermédiaires pharmaceutiques indispensables. La paraffine iranienne ou saoudienne finit en vaseline dans les crèmes thérapeutiques européennes.
La souveraineté sanitaire est une illusion comptable face à la réalité géographique. Si la France dispose de capacités de production chimique, le coût du gaz local rend la substitution financièrement intenable. L’impact sur les prix de vente est inévitable. En Iran, les frappes sur les infrastructures médicales et pétrochimiques tarissent la source des composants à la base de nombreux traitements.
La production mondiale va ralentir si les importations de molécules de base ne reprennent pas. Les entreprises activent des plans de contingence, mais la profondeur de la crise dépasse les stocks de sécurité. La gestion des risques logistiques devient le premier poste de dépense des grands laboratoires.
En outre, le baril de pétrole frôle les 100 dollars, entraînant mécaniquement une hausse de 15 % des coûts de production pharmaceutique.
(Avec AFP)
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