Valérie Bouillon-Delporte, la battante

Après avoir démarré sa carrière dans les métaux précieux, c'est le hasard qui conduit cette diplômée de l'Essec et de Kedge, spécialiste du marketing technologique, au monde de l'automobile.

En parallèle, elle assiste - voire accompagne selon les cas - à la montée en puissance du véhicule électrique.

Activer les écosystèmes

Un sujet de fond que Valérie Bouillon-Delporte impulse en tant que directrice de la stratégie hydrogène au sein du groupe Michelin, un "terreau fertile" où elle anime une "équipe agile chargée de multiples projets".

Au-delà des intérêts de la multinationale, elle porte le débat en tant que présidente d'Hydrogen Europe. Cette association européenne, construite sur le principe du partenariat public-privé, regroupe plus de 100 industriels, 68 centres de recherche et 13 associations nationales.

Et de suivi des projets européens, dont le déploiement du projet d'envergure Zero Emission Valley en Auvergne-Rhône-Alpes, avec l'aide d'Engie et de Michelin notamment. Ce programme vise, entre autres, à créer, d'ici à 2020, 20 stations à hydrogène et à financer un parc de 1000 véhicules vendus à un prix équivalent pour porter le marché.

Vraie urgence

L'énergique "transformatrice" entend "jouer son rôle", à son niveau et avec ses équipes.

Engagée pour la mobilité durable depuis ses débuts, l'auditrice au Collège des hautes études environnement et développement durable (CHEE & DD) l'est aussi pour les femmes. À 53 ans, elle milite pour orienter les profils féminins vers les métiers de l'automobile dans l'association Women automotive and vehicules in Europe (Wave).

Autant d'actions au service de son ambition :