Pierrick Merlet
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Railcoop a besoin de cinq millions d'euros pour exploiter la ligne ferroviaire entre Bordeaux et Lyon.
Railcoop
Dans les jours à venir, le gouvernement du Premier ministre, Jean Castex, va dévoiler un plan de relance pour l'économie française. Une enveloppe d'environ 100 milliards d'euros dont une partie profitera au développement et à la modernisation du réseau ferroviaire hexagonal, qui est un mode de transport respectueux de l'environnement. "C'est très bien, cela va dans le bon sens. Pendant plus de 60 ans, le transport routier a été favorisé", estime Nicolas Debaisieux, le directeur général de Railcoop. Une nouvelle structure qui n'a pas attendu cette initiative politique pour travailler au développement du train en France.
Cette ambition est née d'un collectif composé de plusieurs personnes provenant du milieu de l'économie sociale et solidaire dont Enercoop, mais aussi du secteur ferroviaire, ou encore des citoyens avec une sensibilité écologique. Tous les membres de ce collectif étaient principalement lotois au départ, ce qui justifie aujourd'hui le fait que la structure soit hébergée à la Calfatech, la pépinière d'entreprises du Grand-Figeac (Lot).
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Mais depuis la création officielle de la société coopérative Railcoop, le 30 novembre 2019, ce sont désormais plus de 1 700 sociétaires de toute la France qui ont rejoint ses rangs. Un engouement qui lui a permis par conséquent de récolter un capital social de 550 000 euros. Néanmoins, l'objectif de la structure est de récolter au moins 1,5 million d'euros, dans un premier temps, afin d'obtenir une licence d'entreprise ferroviaire pour le transport de voyageurs. Un cap visé pour la fin de l'année 2020, avant d'aller plus loin.
Pierrick Merlet
