C\'est ni plus ni moins que la plus grosse commande d\'avions d\'Amérique latine. Et elle provient d\'une low-cost, la puissante compagnie à bas coûts brésilienne, Gol. Celle-ci a commandé lundi soir 60 Boeing 737 Max, la version remotorisée du célèbre B737. Un contrat d\'une valeur de six milliards de dollars au prix catalogue. 157 Boeing déjà commandés Cette commande est \"la plus grosse jamais passée en 12 années d\'existence de Gol et la plus large commande d\'avions passée par une seule compagnie dans l\'histoire de l\'aviation sud-américaine\", précise Boeing. Créée en 2000, la compagnie brésilienne a déjà commandé depuis 157 B737-800. \"Boeing a fait équipe avec Gol depuis leur naissance il y a tout juste 12 ans. Nous les avons regardés passer de petite start-up à un poids lourd de l\'aviation et nous sommes fiers\" qu\'ils soient le \"premier client sud-américain pour le 737 MAX\", a déclaré Ray Conner, directeur général de la branche d\'aviation civile de Boeing. Le constructeur américain comptabilise désormais 724 commandes fermes de cet appareil moyen-courrier, prévu en 2017,concurrent du futur A320 Neo, prévu lui en 2015. Bonne nouvelle pour Safran, Gol a choisi la motorisation Leap de CFM International (co-entreprise de Safran et General Electric). Le Brésil sera donc le théâtre d\'opérations entre l\'A320 NEO et le B737. La plus gros compagnie brésilienne, TAM, a en effet commandé des A320 Neo (22 exemplaires). Gol, une vraie météoriteGol est une vraie météorite dans le ciel sud-américain. Elle s\'est même payé de luxe de racheter le fleuron national Varig en 2007 (après sa liquidation), devenant ainsi la première low-cost à racheter une compagnie historique. La compagnie avait d\'ailleurs relancé de manière très brève Varig à l\'international. Aujourd\'hui en lutte avec TAM (essentiellement), GOL assure 810 vols quotidiens vers 63 destinations au Brésil et 12 en Amérique du sud et aux Caraïbes.
