DSV, entreprise danoise fondée en 1976, est devenu l'un des principaux transitaires au monde. Acteur incontournable de l'industrie du transport et de la logistique internationale, DSV propose un panel de services logistiques conçus de bout-en-bout pour répondre aux besoins spécifiques de performances et d'efficacité de ses clients. Pour cela DSV articule ses activités autour de ses trois divisions : Air & Sea, Route et Solutions Logistiques.

Avec un chiffre d'affaires de 35,4 milliards de dollars en 2022, DSV arrive en troisième position des prestataires de services logistiques au niveau mondial. Aujourd'hui, cette entreprise leader du marché évalue systématiquement son impact environnemental pour tendre vers une logistique verte et ambitionne ainsi d'atteindre zéro émission en 2050.

C'est en compagnie des directeurs généraux de chaque branche, experts dans leur domaine, que nous allons appréhender les différents enjeux de ce secteur d'activité pour assurer la continuité des supply chains dans un monde en pleine mutation.

Nous commençons avec Arnaud Zani, Directeur Général DSV Air & Sea, quels sont les enjeux actuels rencontrés au niveau des transports aériens et maritimes ?

Nous nous trouvons aujourd'hui dans une période post-Covid où nous réalisons l'impact de cette crise majeure sur nos métiers du transport et de la logistique. Au niveau du fret aérien et maritime, nous avons vécu une pénurie de solution de transports ayant pour conséquence une hausse drastique des prix du transport entraînant une inflation proportionnelle des produits concernés.

Notre rôle est aujourd'hui d'accompagner nos clients en proposant de nouvelles solutions de transports adaptées aux problématiques actuelles. Au niveau maritime, par exemple, nous proposons aussi bien des chargements complets de conteneurs (FCL) mais aussi des chargements partiels (LCL), des chargements non conteneurisés, des services de consolidations avec le développement de notre réseau de groupage ou de marchandises en vrac. De même du côté aérien, nous offrons un panel de services en fonction des dimensions et de la typologie des marchandises.

De l'expéditeur au destinataire, en passant par la douane, nous intervenons à chaque étape du transport pour assurer sa bonne réalisation. Nous évaluons nos transports à 1,6 million de tonnes en transports aériens par an et à 2,7 millions TEUS transportées par an en maritime.

Selon Yannick Perrier, Directeur Général DSV Road pour le fret routier, les enjeux logistiques liés aux transports routiers sont nombreux. Pouvez-vous revenir sur ces principaux enjeux ?

Le secteur routier est le métier historique de DSV. Avec plus de 23 000 camions au quotidien sur les routes et plus de 30 millions d'expéditions gérées par an, DSV achemine à travers la France et l'Europe des marchandises par voie terrestre et doit ainsi faire face à de nombreuses problématiques.

Les enjeux du secteur routier interviennent à plusieurs niveaux. Tout d'abord, celui de la rapidité d'exécution pour satisfaire la supply chain et éviter les surcoûts liés au stockage des marchandises.

Pour cela, DSV a fait le choix de se diriger vers les métiers du groupage avec l'optimisation de son réseau composé de 200 terminaux cross-docking à travers l'Europe. Le groupage permet d'avoir des départs journaliers, d'optimiser les capacités des camions, d'augmenter la cohérence et la rapidité de livraison. DSV Road continue en parallèle le développement des autres segments tels que le lot complet, ou partiel. Nous sommes d'ailleurs reconnus pour notre pertinence sur ce dernier segment par notre capacité à le traiter de manière consolidée.

Un des autres enjeux concerne notre objectif « zéro émission ». Ainsi, nous nous engageons à atteindre des émissions neutres de carbone dans l'ensemble de nos activités d'ici 2050. Pour remplir cet objectif, nous optimisons dès à présent nos déplacements et nos infrastructures. Nous nous engageons à diminuer de 50 % les émissions de CO2 directes généralement dues à la combustion de carburants d'ici 2030.

De son côté, Dominique Vinet, Directeur Général DSV Solutions, nous présente les solutions d'automatisation de DSV pour répondre au développement du e-commerce.

Un des enjeux du métier Entreposage est la capacité des prestataires logistiques à offrir des solutions flexibles et rapides de traitement des commandes notamment dans le domaine du e-commerce, mais aussi de la vente au détail. Pour répondre à cet enjeu, la branche DSV Solutions a depuis 2 ans mis en œuvre le déploiement du concept de la Fullfilment Factory.

DSV Fulfillment Factory est une solution d'automatisation qui s'appuie sur l'Autostore. Elle offre au client la flexibilité de répondre à ses besoins spécifiques grâce à une méthodologie de stockage et de prélèvement optimisée. DSV investit massivement dans ce concept d'automatisation dans de nombreux entrepôts multi-utilisateurs situés à des endroits stratégiques à travers le monde, dont en France, créant ainsi un réseau « d'usines de traitement de commande » B2B et B2C.

Cette solution d'Autostore couvre les activités de mise en stock, de réapprovisionnement et de prélèvement. Le client bénéficie alors d'une technologie éprouvée qui permet flexibilité, rapidité, et est capable de faire face aux fluctuations de volume. De plus, ce système automatisé assure une fiabilité accrue des prélèvements des commandes. DSV

Fulfillment Factory s'adresse aux entreprises de e-commerce, mais pas que ! Ce service s'adresse également aux industries pharmaceutiques, aux entreprises cosmétiques, à l'industrie de la mode, etc... Cette solution sera implantée en France début 2024.

Dans un monde en pleine mutation et à l'heure de l'explosion du e-commerce, les entreprises de transport et de logistique se doivent de développer des nouveaux services flexibles répondant aux problématiques des entreprises. DSV, à travers ses services et ses solutions, est un acteur engagé pour favoriser l'excellence opérationnelle et la création de valeur à chaque étape de la supply chain.