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Avec, l’obtention du permis de construire de sa future usine à Toulouse et des commandes fermes déjà engagées pour son avion régional hybride-électrique ERA, l’entreprise fonce vers un passage à l’échelle industrielle.
Aura Aero
C’est l’opération que personne n’avait vu venir au sein de la filière aéronautique tricolore. Alors que VoltAero cherchait depuis plusieurs mois un investisseur pour lui redonner de l’air, c’est finalement Aura Aero qui a été choisi pour relancer la société charentaise, après de multiples rebondissements et une singulière valse de potentiels repreneurs. Selon nos informations, l’entreprise toulousaine a repris VoltAero mardi 23 juin à la barre du tribunal de commerce de La Rochelle, pour un montant resté confidentiel. Le rapprochement des deux avionneurs tricolores marque une étape décisive de consolidation dans le paysage de l’aviation régionale tricolore.
« Il n’y a que des complémentarités entre les deux entreprises, aucun doublon », assure Jérémy Caussade à La Tribune, le fondateur et PDG d’Aura Aero. D’un côté, VoltAero, créé à Royan (Charente-Maritime) en 2017 par l’ex-directeur de la stratégie d’Airbus, Jean Botti, développe – depuis l’aéroport de Rochefort où la société est basée – la famille de petits avions hybrides Cassio, allant de 5 à 12 places. L’ex-directeur de la technologie d’Airbus est l’une des principales figures de l’électrification de l’aviation en France, ayant été au chevet du Cri-Cri électrique et de l’E-Fan au sein de l’avionneur.
De l’autre côté, Aura Aero, fondée en 2018 au niveau de l’aéroport de Toulouse-Francazal, qui met au point - sous l’impulsion de son dirigeant sorti également des rangs d’Airbus – une famille d’appareils biplaces, les Integral dont la version électrifiée (Integral E) pourrait être certifiée en 2026 et début 2027. L’entreprise a également l’ambition de lancer un appareil régional hybride de 19 places, dénommé ERA. L’opération d’acquisition intervient alors que cette jeune entreprise vient de dévoiler une levée de fonds de 50 millions d’euros.
Le patron d’Aura Aero – qui emploie à ce jour environ 270 personnes – se veut par ailleurs rassurant sur le plan social, même s’il convient que tous les postes chez VoltAero ne seront pas sauvegardés : « Les équipes actuelles de VoltAero continueront de travailler à Rochefort et nous comptons reprendre 8 personnes sur 15 », confie le dirigeant.
