C'est à Troyes, en Champagne, que le train "hybride bibi" du constructeur Bombardier a été présenté au monde entier ce mardi. Ce train régional est conçu pour rouler sur des voies ferroviaires électrifiées ou diesel, et recevoir des tensions électriques différentes en 1.500 ou 25.000 volts, les deux modes qui alimentent le réseau français. Dans les deux cas, il s'agit d'innovations majeures.

La région Champagne-Ardennes vient d'acheter huit rames de ce train pour 40 millions d'euros, soit 10 à 20% de plus qu'une rame classique. Neuf autres régions en ont commandés. Il s'agit de Rhônes-Alpes, Poitou-Charentes, Ile-de-France, Bretagne, Haute-Normandie, Bourgogne, Picardie, Nord-Pas-de-Calais et Alsace.

Ce train économise 20% de CO2 par rapport à un modèle diesel et 60% par rapport à une voiture, selon Bombardier.