La Tribune
Avec 3.366.000 véhicules vendus dans le monde en 2006, contre 3.390.000 en 2005, les ventes mondiales de PSA Peugeot Citroën sont en léger recul sur un an (-0,7%). Les bons résultats des ventes à l'international (+4%) n'ont pas réussi à compenser le recul des ventes en Europe occidentale (-2,7%) dans un contexte marqué par la stabilité du marché européen (+1,1%) et un environnement fortement concurrentiel. En 2006, PSA Peugeot Citroën représente ainsi 5,2% du marché mondial.
PSA s'en sort mieux que Renault. Vendredi, le groupe Renault (marques Renault, Dacia et Samsung) a annoncé pour 2006 une baisse de 4% de ses ventes mondiales, à 2.433.604 voitures particulières et véhicules utilitaires légers. Cette baisse globale des ventes recouvre des évolutions contrastées, avec une hausse de 8,8% des ventes hors d'Europe à 742.019 unités, notamment grâce à la Logan, et une baisse des ventes en Europe de 8,7% à 1.691.565 unités.
Pour l'année qui vient de commencer, PSA prévoit toujours un environnement fortement concurrentiel avec un marché européen qui devrait se maintenir en 2007 au niveau de 2006. L'exercice en cours sera marqué par une nouvelle étape dans le rajeunissement des gammes avec le lancement des nouveaux fourgons compacts Peugeot Expert et Citroën Jumpy, la version 5 places du C4 Picasso, l'élargissement de la gamme 207 (207 CC, 207 RC...) et les nouveaux 4x4 Peugeot 4007 et Citroën C-Crosser. "Combinée avec la montée en puissance des modèles lancés courant 2006 (Peugeot 207, Citroën C4 Picasso...), elle doit permettre au groupe de retrouver la croissance de ses volumes en Europe", indique le communiqué du groupe.
Parmi les bonnes nouvelles pour la marque Peugeot, le groupe cite le lancement réussi de la 207. Mise sur le marché en France en avril, elle a été vendue à 308.000 exemplaires et a ainsi atteint l'objectif fixé à 300.000 unités pour sa première année de commercialisation. L'objectif de 500.000 ventes en année pleine est confirmé. La Peugeot 206, en poursuivant son développement à l'international (lancements en Chine, Iran et Malaisie), a par ailleurs confirmé son potentiel commercial avec 474.000 ventes. Avec 782.000 ventes mondiales, le couple 206+207 progresse de 15,5% par rapport aux ventes de 206 en 2005. Globalement, les ventes de la gamme compacte de Peugeot (Peugeot 107, 206, 207 et 1007) progressent de près de 20% en 2006.
Pour la marque Citroën, l'année 2006 aura été marquée par le lancement réussi en octobre de la C4 Picasso vendue à plus de 24.000 exemplaires au dernier trimestre. La Citroën Xsara Picasso, lancée en 2000, a montré une bonne résistance en stabilisant ses ventes à 183.000 exemplaires (-2%). Ainsi, sur le segment des monospaces de gamme moyenne, la marque Citroën enregistre une croissance de ses ventes de plus de 11%. La gamme compacte de Citroën (C1, C2, C3, C3 Pluriel) continue également sa progression en 2006, avec une croissance de 3,9%.
Sur un marché européen quasi stable (+1,1%) en 2006, les immatriculations de PSA Peugeot Citroën sont en recul de 1,8%, à 2.312.000 unités dont 1.233.000 Peugeot et 1.079.000 Citroën. Dans un contexte commercial difficile, la part de marché du groupe se situe à 13,9% (7,4% pour Peugeot, 6,5% pour Citroën) du marché européen contre 14,3% en 2005.
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