Tom Horton, le directeur financier d'AMR Corp., la maison-mère de la grande compagnie aérienne American Airlines, a déclaré que sa firme envisageait d'acquérir dans un futur proche des Boeing 737.

Ils sont destinés à remplacer tout partie des MD90 (McDonnell Douglas firme absorbée par Boeing) vieillissants qui consituent le gros de la flotte du transporteur et consomment 20% de plus en carburant, le kérosène, que les B737. Apparemment, American Airlines n'envisage pas, une fois de plus, de se tourner vers Airbus.

Parallèlement, AMR annonce mettre de l'argent de côté pour le distribuer à ses salariés afin de respecter le plan de partage des efforts et des profits, lancés en 2003 quand les employés de la compagnie avaient accepté un plan d'économies de 1,8 milliard de dollars afin d'aider American à osortir de la protection du chapitre 11 de la loi fédérale sur les faillites, l'équivalent du redressement judiciaire ou du nouveau plan de sauvegarde.