D'avril 2007 à mars 2008, le bénéfice net d'Isuzu s'est replié de 17,7% sur un an à 76,02 milliards de yen (487 millions d'euros), selon un communiqué. Isuzu a ainsi raté son objectif annuel, qui était de 80 milliards. Son bénéfice d'exploitation a dans le même temps augmenté de 2,4% à 109,58 milliards de yen (702 millions d'euros) et son chiffre d'affaires de 15,7% à 1.924,83 milliards (12,34 milliards d'euros).

La chute du bénéfice net s'explique par des charges de restructuration exceptionnelles, liées au retrait d'Isuzu du marché des véhicules utilitaires sport (SUV) en Amérique du Nord, annoncé début 2008. Les ventes au Japon ont dégringolé de 23,5% sur un an à 74.055 unités en raison d'un tassement du marché, artificiellement dopé à partir de 2003 par un durcissement des normes environnementales applicables au camions, qui avait obligé les transporteurs à renouveler une grande partie de leurs flottes. A l'inverse, les ventes de poids-lourds à l'étranger ont augmenté de 17,1% par rapport à l'exercice précédent, à 434.903 unités.

Pour 2008-2009, Isuzu table sur un rebond de 11,8% de son bénéfice net à 85 milliards de yen en raison de l'absence des éléments exceptionnels qui ont plombé le résultat net de 2007-2008. Mais en raison de la forte appréciation du yen face au dollar et des incertitudes concernant la demande américaine, le groupe s'attend à un recul de 4,2% de son bénéfice d'exploitation à 105 milliards. Son chiffre d'affaires devrait pour sa part diminuer de 3,9% à 1.850 milliards.