La Tribune
La SNCB, société nationale des chemins de fer belges (SNCB), a anoncé ce dimanche qu'elle va commander à Siemens 305 rames électriques qui doivent entrer en fonction entre 2011 et 2016.
Pour le consortium allemand, cela représente un contrat de 1,425 milliard d'euros. C'est la plus grosse commande jamais passée par la SNCB. Siemens a été préféré au français Alstom, au canadien Bombardier et l'espagnol CAF.
Par ailleurs, le groupe allemand Siemens a décroché un contrat de 830 millions d'euros pour la construction et la maintenance d'une centrale électrique au gaz au Pays de Galles. Le commanditaire est la société Welsh Power. La centrale aura une capacité de 850 mégawatts et doit être mise en service en 2010.
Outre la construction, Siemens en assurera la maintenance et le fonctionnement pendant 16 ans. La centrale fonctionnera sur le principe du cycle combiné, qui limite la déperdition d'énergie: la turbine à gaz est complétée par une turbine à vapeur, ce qui permettra d'atteindre selon Siemens un rendement de 58%.
Mais tout n'est pas rose pour le groupe allemand. La justice outre-Rhin a annoncé que l'enquête sur des actes présumés de corruption au sein de la firme est étendue à la branche Systèmes de transmissions et non plus concentrée sur la seule branche Communications. Le total des "paiements suspects", désignés comme honoraires versés à des consultants, a atteint 1,3 milliard d'euros au fil des années. Le groupe estime pour l'instant le coût total de l'affaire à 1,6 milliard d'euros. Siemens fait aussi l'objet d'une enquête aux Etats-Unis sur ce dossier qui pourrait déboucher sur une interdiction de répondre à des appels d'offre ouyre-Atlantique.
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