Boeing a accepté de verser plus de 2,5 milliards de dollars dans le cadre de l'enquête du ministère américain de la Justice sur les deux accidents du 737 MAX qui ont fait 346 morts en 2018 et 2019, mais n'aura pas à plaider coupable dans le cadre des poursuites criminelles, a annoncé le ministère.
Chaque fin de semaine, une image qui a fait l’actualité ou retenu notre attention. Ce 8 janvier, SpaceX a donné le coup d'envoi des lancements orbitaux de 2021, donnant lieu à une multitude de clichés partagés sur les réseaux sociaux.
Juste avant les permissions de fin d’année, l’escadron de transport 3/61 Poitou a appris qu’il recevra en 2021 une nouvelle boule optronique MX-20 de dernière génération, issue de la gamme L3Harris.
Si l'objectif numéro 1 en 2020 était de sauver la filière, celui de 2021 sera de préparer toute la chaîne des fournisseurs à une remontée des cadences de production des avions monocouloirs, a indiqué Eric Trappier, le président du groupement des industries aéronautiques et spatiales (Gifas). Le besoin d'avions court et moyen-courriers est présent, a-t-il ajouté.
OPINION. De nombreuses municipalités affichent un discours anti-voitures en ville. Plutôt que de tenter de les faire disparaître des centres, il faudrait restreindre leur usage à ceux qui en ont la nécessité. (*) Par Olivier Koch, managing director PARK NOW France & Suisse.
EXCLUSIF. Malgré la crise du coronavirus et deux confinements, la résilience du capital-risque français en 2020 est réelle : les startups ont levé pile 5 milliards d'euros en 2020, exactement comme l'an dernier (-0,1%), d'après le baromètre exclusif de La Tribune. Grâce à un écosystème de financement de mieux en mieux structuré, le verrou du "late stage" -les tours de table supérieurs à 50 millions d'euros- a sauté en 2020, ce qui a compensé la chute de 13% du nombre d'opérations (640 contre 736 l'an dernier). Décryptage.
