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Sovamep va construire près de Toulouse une usine pour recycler le titane à destination de la filière aéronautique.
Rémi Benoit
Muni d'un pistolet spectrométrique, Rachid peut scanner un morceau de titane, et, instantanément, apparaissent sur l'écran de l'outil les différentes qualités de métaux de la pièce. Derrière l'opérateur, s'érige une immense montagne de copeaux de titane. Ce sont toutes les chutes issues de l'usinage du titane, métal servant à fabriquer des pièces moteurs, les réacteurs et les trains d'atterrissage des avions : elles constituent une mine d'or pour la société Sovamep.
Cette ETI, qui réalise 53 millions d'euros de chiffre d'affaires, est spécialisée dans le recyclage des métaux. Implantée à Muret, au sud de Toulouse, elle va lancer au mois de février la construction d'un nouveau site industriel de plus de 3000 m² sur un terrain de 10 000 m² qui va nécessiter une dizaine de millions d'euros d'investissement. Opérationnel fin 2027, ce dernier va servir à trier de manière industrielle les chutes de titane. L'usine comprendra une unité de dégraissage de manière à ce que ces morceaux de métaux puissent ensuite être directement enfournés pour fabriquer à nouveau des pièces aéronautiques.
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« Aujourd'hui le titane est surtout produit en Russie. L'idée est de créer à Muret, lieu de naissance de Clément Ader (l'un des pionniers de l'aviation, NDLR), une usine pour se réapproprier la maîtrise de ce métal », explique Vincent Delage, président de la Sovamep.
Car en plus de la dépendance russe pour la fourniture d'éponges neuves de titane, la filière aéronautique européenne se repose aujourd'hui sur les États-Unis pour le recyclage des copeaux.
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