Le groupe alsacien Lohr en vente, Dumarey en pole position
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Lohr avec sa filiale Soframe est un acteur présent dans le domaine de la défense et de la sécurité
Soframe
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Lohr avec sa filiale Soframe est un acteur présent dans le domaine de la défense et de la sécurité
Soframe
Selon des sources concordantes, le groupe alsacien industriel Lohr, qui détient notamment des activités dans la défense (blindés pour les forces armées et de sécurité) avec Soframe, est en vente après le décès en mai dernier de son fondateur, Robert Lohr. Fondée en 1963, cette entreprise familiale spécialisée dans la conception et la fabrication de solutions innovantes pour le transport sur route et sur rail, a réalisé en 2024 un chiffre d'affaires d'environ 400 millions d'euros (dont 80% à l'exportation) et emploie 2.000 personnes (dont 1000 en France). Selon nos informations, le groupe belge Dumarey (1 milliard de chiffre d'affaires), dirigé par le fondateur Guido Dumarey et déjà implanté en Alsace, serait en négociations exclusives avec la famille Lohr pour reprendre le groupe alsacien.
Selon nos informations, plusieurs groupes étaient intéressés par l'acquisition de ce petit conglomérat, qui a fait néanmoins reculer plusieurs « pure players » comme vraisemblablement John Cockerill dans le domaine de la défense. Le groupe se revendique leader mondial des véhicules de porte-voitures. Lohr a également des activités dans le ferroviaire, et plus précisément le ferroutage avec les wagons Modalohr pour le transport des semi-remorques routières standard sur le réseau ferré européen. Il est également présent dans les nouvelles mobilités innovantes, 100% électriques, modulaires et connectées (navettes conduites Cristal).
Dans le domaine de la défense et de la sécurité, la filiale Soframe, créée en 2000, est spécialisée dans la conception et la fabrication de véhicules tactiques et logistiques protégés répondant aux besoins des forces armées et des forces de sécurité. Soframe s’appuie notamment sur les capacités industrielles de Lohr qui sont mutualisées afin d’offrir une grande flexibilité et une grande réactivité. Avec le groupe italien Iveco, qui aurait pu être un des groupe intéressés par l'achat de Lohr, cette filiale concourt notamment pour remporter le méga-marché des camions logistiques de l'armée de Terre française (7000 véhicules), évalué à 5 milliards d'euros environ.
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