Eco-Vallée, tramway, tourisme : à Nice, les projets d'Eric Ciotti qui pourraient rebattre les cartes
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Le changement à la tête de la cinquième ville de France a clairement provoqué un séisme politique. Mais sur le front économique, le changement de majorité devrait également avoir des répercussions et non des moindres. Eric Ciotti l’a dit, il veut repenser la stratégie économique. C’était d’ailleurs le sens de la réunion menée avec plus de 150 dirigeants, quelques jours avant le premier tour, une façon de sonder les desiderata et les besoins et de contribuer à nourrir la feuille de route économique.
Certains projets sont existants, voulus ou lancés – selon leur étant d’avancement – par l’ex-maire de Nice, Christian Estrosi. D’autres sont encore en gestation.
A commencer par cette extension du tramway censée relier Nice à la ville de Cagnes-sur-mer, qui fait partie des 51 communes constituant la métropole. Une quatrième ligne longue de 7,3 km, prévue pour être livrée en 2030 après une première tranche à horizon 2028 qui doit délivrer la voisine Saint-Laurent du Var. Un projet dont le coût est estimé à 328 millions d’euros et dont les travaux préparatoires ont débuté voici exactement un an. Mais un projet qui n’est pas du goût du nouveau maire de Cagnes-sur-mer, le RN Bryan Masson, élu dès le premier tour et qui estime que le tramway n’est pas la solution idéale pour cette cité de plus de 53 000 habitants. Eric Ciotti lui-même a émis des doutes. Le projet sera-t-il enterré ? Pas forcément. Car le nouveau Monsieur Économie de la ville et de la Métropole Nice, Pierre Ippolito, est un expert du sujet. Dirigeant du groupe familial Ippolito, spécialiste de la mobilité décarbonée, il tempère, expliquant que le sujet d’une extension ou pas n’est pas « municipale mais métropolitaine et que le choix de poursuivre ou pas ne s’impose pas », qu’il relève du dialogue avec le premier Magistrat concerné et les avis des habitants. « Ce qui nous intéresse c’est rendre le territoire attractif aussi pour les salariés. Ce sera mon rôle de convaincre Bryan Masson et s’il estime que ce projet ne convient pas à ses concitoyens, nous travaillerons ensemble à trouver une autre solution ».
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