latribune.fr
En mai 2026, le solde commercial se dégrade de 1,5 milliard d'euros et se situe à -6,9 milliards d'euros, après l'amélioration constatée en avril (+ 1 milliard d'euros). Cette évolution s'explique par une baisse des exportations (-1,1 Md€) conjuguée à...
/FW1FP/William Maclean - REUTERS - sodiq adelakun - Sodiq Adelakun
Le déficit commercial de la France s'est dégradé à 6,9 milliards d'euros en mai 2026, selon les données brutes de la direction générale des douanes. Ce recul mensuel de 1,5 milliard d'euros efface l'embellie observée en avril, où le besoin de financement des échanges de biens s'était stabilisé à 5,4 milliards d'euros. La contraction des livraisons à l'étranger ramène les exportations globales à 53,6 milliards d'euros sur le mois. L'appareil productif tricolore subit le contrecoup direct du caractère cyclique de ses secteurs de pointe, tandis que la demande intérieure continue de porter les importations à 60,5 milliards d'euros. Sur douze mois, le solde cumulé affiche une perte de 58,9 milliards d'euros.
Après un mois d'avril particulièrement dynamique en livraisons d'armement, les ventes de matériel français de défense à l'étranger ont reflué de 800 millions d'euros en mai. Cette forte variation rappelle que les performances du commerce extérieur dépendent beaucoup des grands contrats aéronautiques ou navals, exposant le solde national à des à-coups violents dès qu'un creux de livraison survient. Seule l'Asie offre une respiration avec des exportations en hausse de 600 millions d'euros, propulsées par la Chine et Hong Kong qui s'adjugent 1 milliard d'euros de livraisons supplémentaires.
Face à ces exportations erratiques, les importations progressent de 400 millions d'euros, portées par les achats de matériels de transport. Les acquisitions d'automobiles produites hors de France s'accélèrent avec une progression de 300 millions d'euros, signalant que ce marché est amplement capté par les constructeurs internationaux. Le secteur aéronautique progresse de 500 millions d'euros à l'exportation, une bouffée d'oxygène insuffisante face à la poussée des importations de voitures particulières.
Au-delà du duel entre la défense et l'automobile, le signal le plus alarmant provient des équipements mécaniques, électroniques et informatiques. Les exportations françaises dans ces secteurs clés de l'industrie de biens d'équipement ont marqué le pas, affichant un repli de 400 millions d'euros sur un mois tandis que le solde de la catégorie se contracte de 600 millions d'euros. Ce fléchissement s'explique par le contrecoup des ventes de matériel électrique, qui reculent de 300 millions d'euros après l'enregistrement d'un grand projet d'éoliennes en mer le mois précédent.
L'allègement de la facture énergétique, en baisse de 400 millions d'euros grâce à un repli des cours des hydrocarbures, n'a pas suffi à redresser les comptes de la nation. Si le recul des approvisionnements en hydrocarbures naturels atteint 800 millions d'euros, il est en partie neutralisé par une hausse de 300 millions d'euros des achats de pétrole raffiné. Les importations en provenance du Proche et Moyen-Orient affichent une légère progression de 100 millions d'euros. Pour les entreprises industrielles françaises, cette situation signifie des pressions accrues sur les investissements de modernisation technologique. La détérioration des flux commerciaux fragilise les trésoreries des sous-traitants et accentue l'écart de performance avec les partenaires de l'Union européenne, zone avec laquelle le solde s'est dégradé de 600 millions d'euros.
Alertes en temps réel sur les informations économiques majeures.
En milliards d'euros
Source : DGDDI/DSECE - Données CVS-CJO
(Avec agences)
latribune.fr
