Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Division « bouchon » du groupe français Oeneo, l’entreprise Diam Bouchage produit 2 milliards de bouchons par an, dont 500 millions sur son site de Céret (Pyrénées-Orientales).
Diam Bouchage
Alors que le secteur du vin est déjà à la peine, la filière du liège subit les revers du conflit au Moyen-Orient et est confrontée à la flambée des coûts dans le transport, l’emballage et les composants chimiques entrant dans ses bouchons. La Fédération française du liège (FFL), qui compte quatorze bouchonniers français, a annoncé le 19 mai dernier une répercussion temporaire de ces augmentations sur le prix des bouchons dits techniques, c'est-à-dire ceux qui ont des propriétés spécifiques au service des vins.
Mais dans les Pyrénées-Orientales, l’entreprise Diam Bouchage, qui n’est pas membre de la FFL, a indiqué qu’elle n’appliquera pas cette « surcharge temporaire » d’ici le 1er octobre.
« C’est une question de compétitivité : nous faisons tout pour éviter de peser sur la filière du vin, déjà en difficulté, afin de soutenir nos clients », déclare Éric Feunteun, directeur général de Diam Bouchage.
Le président de la FFL, Franck Autard, est par ailleurs le directeur exécutif Amorim France, filiale française du groupe n°1 mondial, dont le siège est à Porto et qui compte trois sites de production à Bordeaux, Cognac et près de Reims, produisant 600 millions de bouchons en France sur un total de 6 milliards.
Contacté par La Tribune, il se refuse à évoquer une hausse de tarifs, martelant que « la FFL a joué son rôle de communiquer quand la filière du liège fait face à des difficultés et a présenté les répercussions du conflit actuel dans le golfe Persique ».
Chaque jour à 13h, l’essentiel de l’actualité industrielle.
En l’occurrence, « la surcharge énergie appliquée par nos transporteurs et déjà répercutée en pied de factures », « un certain nombre de composants d’emballage qui ont subi des augmentations de prix », et aujourd’hui, « des augmentations des prix de la plupart des composants chimiques entrant dans la composition des bouchons », notamment « pour certains composants des liants polyuréthanes utilisés dans la production des bouchons techniques, par exemple, les polyols subissant des augmentations des prix de l’ordre de 30 à 50 % ».
Neogy, Delfox, Tehtris : nouvelle hécatombe de start-up dans l'écosystème bordelais
Nouvelle usine à Douvrin, projet à Toulouse... L'ETI Netexial surfe sur les quelques succès de la réindustrialisation tricolore
Gaz : une hausse de 7,4% au 1er juillet pour 6 millions de ménages
Après les bouteilles de plongée, le rhodanien RotH2 s'outille pour son virage vers l'hydrogène
